A、 在维护和修理期间支撑飞机所需的说明,包括支撑材料和设备、外形尺寸、支撑位置等信息。
B、 这些必要的说明是支撑飞机维修和修理期间使用的,包括顶升材料和设备,大概尺寸,顶升位置等信息。
C、 在维护和修理期间支撑飞机所需的文件,包括支撑材料和设备、大概尺寸、支撑位置等信息。
D、 C.在维护和修理期间支撑飞机所需的文件,包括支撑材料和设备、大概尺寸、支撑位置等信息。
答案：A
A、 在维护和修理期间支撑飞机所需的说明,包括支撑材料和设备、外形尺寸、支撑位置等信息。
B、 这些必要的说明是支撑飞机维修和修理期间使用的,包括顶升材料和设备,大概尺寸,顶升位置等信息。
C、 在维护和修理期间支撑飞机所需的文件,包括支撑材料和设备、大概尺寸、支撑位置等信息。
D、 C.在维护和修理期间支撑飞机所需的文件,包括支撑材料和设备、大概尺寸、支撑位置等信息。
答案：A
A. Remove the test cap between the Precooler Control Valve and the 3908 sensor on the control pressure sense line and ensure that there is air flowing out of the port.
B. From precooler control valve to 3908 sensor,remove the sense line test cap,make certain thatthe air flows from the test hub.
C. The purpose of the test cap removal from the Precooler Control Valve to the 3908 sensor is to guarantee that there is airflow at the test port.
D. C.The purpose of the test cap removal from the Precooler Control Valve to the 3908 sensor is to guarantee that there is airflow at the test port.
A. 通过最少两个全循环操作副翼,并操作至其最大行程。
B. 至少完整操作副翼两个全循环至其最大行程。
C. 操作副翼最小两个单位,至其最大行程。
A. Recommending or requiring life limited components is on the right side of the page in an appropriate margin.
B. Recommended or required retirement time of life limited parts is on the right side of the page in an appropriate space.
C. The required retirement time of life limited components is located on the right side ofan appropriate space.
A. 用标记识别曲柄和轴,以防止安装错误。
B. 用标记识别曲柄和轴,以阻止安装错误。
C. 用标记识别手柄和轴承,以防止安装错误。
A. 双面打印除线路图和折页外的所有页。
B. 双面打印除线路图外的的所有折页。
C. 除了折叠的线路图外,双面打印所有页面。
A. Turn the drain valve counterclockwise to cause the fluid to stop flowing before the valve is pushed.
B. When you turn the drain valve counterclockwise,no fluid will flow until you push the valve in.
C. Make sure there is no fluid flowing after the valve is pushed,then turn the drain valve clockwise.
A. 自然的转换传感器在升降舵感觉和定中组件的右侧。
B. 自然的转移传感器是在升降舵感觉和中间组件的右侧。
C. 中立的转移传感器是在升降舵感觉和定中组件的右侧。
A. Stop the engine run-up practice.
B. Stop the engine start procedure.
C. Stop the engine ignition project.
A. GAMA 规范 1 的此修订版包含了 NTSB 建议及增压器/涡轮增压器故障的应急程序。
B. 本版本的 GAMA1 号规范采用了 NTSB 的建议,纳入了增压器/涡轮增压器失效的应急程序。
C. 本版本的 GAMA1 号规范建议 NTSB 使用增压器/涡轮增压器失效应急程序。
A. When it is unlikely that the temperature decreases to -20 ℃,remove the batteries.
B. If it is possible that the temperature will decrease to -20 ℃,remove the batteries.
C. If it is possible that the temperature will decrease to -20 ℃,cut the cells.
