A、 封面标题和适当的飞机内容应首先在手册的封面或书脊(或两者)上表现出来。
B、 封面标题和适用的飞机设计应在手册的封面或书脊(或两者)上永久显示。
C、 封面标题和适用的飞机名称应突出显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
答案：C
A、 封面标题和适当的飞机内容应首先在手册的封面或书脊(或两者)上表现出来。
B、 封面标题和适用的飞机设计应在手册的封面或书脊(或两者)上永久显示。
C、 封面标题和适用的飞机名称应突出显示在手册的封面或书脊(或两者)上。
答案：C
A. 参考制造商的指示说明来校准测试装置。
B. 参考运营商的说明来校准测试装置。
C. 要调节测试装置,请参考制造商手册。
A. 更换有摩擦的导热垫。
B. 更换有磨损的隔热毯。
C. 更换有晃动的绝缘板。
A. 饮用水/非饮用水系统包括洗手池、饮水机组件、水箱、阀门等(如适用)。
B. 洗涤子系统包括洗手池、马桶组件、水箱、阀门等(如适用)。
C. 水/废水子系统包括洗手池、卫生间组件、水箱、阀门等(如适用)。
A. 接近和位置的说明会在这里给出不少信息。
B. 除非很困难,否则接近和位置的说明会在此给出。
C. 除非很明显,否则接近和位置的说明会在此给出。
A. 转动凸轮以使显示器松脱。
B. 转动旋钮使显示消失。
C. 转动把手以使显示器不再显示。
A. 确保 TEDLAR 层压板的装饰颜色和图案是正确的。如果新的 TEDLAR 不能与原件配合,修理结果不会令人满意。
B. 确保 TEDLAR 装饰层压板的颜色和图案是正确的,如果新的 TEDLAR 与原品的表面不匹配,修复将不会令人满意。
C. 确保 TEDLAR 退漆到正确的分层处,如果 TEDLAR 漆层不能与底漆配合,修复效果将不会令人满意。
D. LAR 装饰层压板的颜色和图案是正确的,如果新的 TEDLAR 与原品的表面不匹配,修复将不会令人满意。
E. DLAR 退漆到正确的分层处,如果 TEDLAR 漆层不能与底漆配合,修复效果将
F. C.确保 TEDLAR 退漆到正确的分层处,如果 TEDLAR 漆层不能与底漆配合,修复效果将不会令人满意。
A. 在飞机座舱增压系统部分,应描述如何识别潜在问题和处理紧急情况。
B. 在飞机座舱增压系统部分,应说明识别可能问题和处理障碍的方法。
C. 在飞机座舱增压系统部分,说明识别问题和处理紧急情况的方法。
A. 除了 FAR 第 36 部分要求的信息外,制造商还应提供措辞强硬的建议,供运营商使用,以尽量减少飞机在机场或机场附近运行期间的噪音影响。
B. 除 FAR 36 部所要求的信息外,制造商还应提供措辞强硬的建议,营运人应尽量减少飞机在机场或机场附近运行时的噪音影响。
C. 除 FAR36 部所要求的信息外,制造商还应明确建议运营人尽量减少飞机在机场或机场附近运行时的噪声影响。
A. The Federal Aviation Regulations require the use of ‘maximum continuous power’,during certification of an airframe and engine combination,to show compliance with certain standards.
B. The Federal Aviation Regulations require the compliance with certain standards for an airframe and engine combination if they use 'maximum continuous power' during certification.
C. The use of ‘maximum continuous power’ and the compliance with certain certification standards are required by the Federal Aviation Regulations.
A. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对 FMS 自动调谐,或是对相应的 NAV 控制面板手动调谐。
B. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。接收器可以通过 FMS 自动调谐,或是通过相应的 NAV 控制面板手动调谐。
C. 每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被 FMS 远程调谐,或是通过相应的 NAV控制面板手动调谐。
D. C.每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被 FMS 远程调谐,或是通过相应的 NAV控制面板手动调谐。
