A、 在设计的概要图里,可能需要在让图表内容详实和便于阅读理解的简单之间妥协。
B、 在设计原理图时,可能有必要在使图不言自明所需要的细节和易于阅读和理解所必需的简单之间作出折衷。
C、 在设计插图的过程,涵盖细节来让图表自行展示且方便阅读和理解是有必要的。
D、 C.在设计插图的过程,涵盖细节来让图表自行展示且方便阅读和理解是有必要的。
答案：B
A、 在设计的概要图里,可能需要在让图表内容详实和便于阅读理解的简单之间妥协。
B、 在设计原理图时,可能有必要在使图不言自明所需要的细节和易于阅读和理解所必需的简单之间作出折衷。
C、 在设计插图的过程,涵盖细节来让图表自行展示且方便阅读和理解是有必要的。
D、 C.在设计插图的过程,涵盖细节来让图表自行展示且方便阅读和理解是有必要的。
答案：B
A. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的操纵系统获得最大效益。
B. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的控制装置使这些系统能够获得最大效益。
C. 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
D. C.描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
A. 小心地取出配平盖板内的备份磁带。
B. 小心地从胶带上拆除装饰盖。
C. 小心地移除调整片,用其他的带子盖上。
A. Landing gear is left for ten minutes.
B. Landing gear should be kept extended for ten minutes.
C. Extend landing gear after ten minutes' retraction.
A. 检验/检查部分应提供必要的信息和程序,以获取接近和检验或检查系统、部件或区域的方法。
B. 在检验/检查部分,应提供接近、检验或检查一个系统、一个组件或一个区域所必需的信息和程序。
C. 在检验/检查部分获得必要的信息,以便接近、检验或检查系统、单元或区域。
D. B.在检验/检查部分,应提供接近、检验或检查一个系统、一个组件或一个区域所必需的信息和程序。
E. C.在检验/检查部分获得必要的信息,以便接近、检验或检查系统、单元或区域。
A. 风扇为带有整体式感应电动机的单级风扇,每个风扇各有一个单向活门并作为一个组件安装。
B. 风扇作为单级风扇和整体电动机各有一个单向活门并作为一个组件安装。
C. 风扇是单级风扇,整体传动电动机,电机各自有一个单向活门并作为一个组件安装。
A. 陀螺仪将在大约 15 秒后变得稳定。
B. 地球仪将在大约 15 秒后变得稳定。
C. 地球仪将在大约 15 秒后变得稳定。
A. 以 100%的推力运行发动机。
B. 以 100%的动力起动发动机。
C. 以 100%的功率运转发动机。
A. 在某些情况下,导线是以颜色编码的,这些情况应在接线图上标明。
B. 在某些情况下,导线的颜色是喷涂上去的,在线路图上标出了。
C. 在某些情况下,线路图上会标出以颜色区分的导线分布情况。
A. Make sure that the coils of the oxygen hose do not rub together.
B. It is acceptable the coils of the chlorine hose rub together.
C. Ensure that the coils of the nitrogen hose do not rub together.
A. 任何情况都可以使用手动控制。
B. 在紧急情况下使用手动控制。
C. 在紧急情况下使用手册来控制。
