1821.Each manual shall contain an Introduction which shall include a brief statement explaining the organization,content and method of using the manual in addition to lists,or references to locations of lists,of vendor technical publications.

A. 发动机功率控制系统可以控制主燃油控制器或调节器,包括涡轮螺旋桨发动机上螺旋桨调速器的控制装置。

B. 发动机功率控制是控制主燃油控制器或协调器装置的系统部分,包括涡桨发动机螺旋桨调节器的控制装置。

C. 发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。

D. C.发动机功率控制系统提供了一种控制主燃油控制或协调器的方法,包括对涡桨发动机螺旋桨调节器的控制。

A. 如果安装了某一个设备,那么要说明安装它的重要性。

B. 如果安装了其中一个设备,则说明它是否是必需的设备。

C. 如果安装了两个设备,需要说明其必要性。

A. 系统的这个部分用来显示数量、温度和液压油的压力,包括的项目有传输机、指示器和告警系统等。

B. 用来显示液压油的质量,温度和压力的系统部分,包括转换器、指示器和告警系统等元件。

C. 系统中用来指示液压油的油量、温度和压力的部分,包括传感器、指示器和告警系统等组件。

D. C.系统中用来指示液压油的油量、温度和压力的部分,包括传感器、指示器和告警系统等组件。

A. 较小的损坏可以不修理。

B. 更小的损坏不具备修理条件。

C. 一个稍小得损坏允许不带有修理方案。

A. 建议在飞行 50 小时内不要拧紧螺栓。

B. 建议在飞行 50 小时前重新拧紧螺栓。

C. 建议在飞行 50 小时后再次拧紧螺栓。

A. Ensure that the porosity is less than the specified error.

B. Ensure that the depth of the hole conforms to the specified value.

C. Make sure that the diameter of the hole is less than the specified value.

A. 机身上有三个顶升点。

B. 机体上有三个基准点。

C. 机腹上有三个插孔。

A. 说明如何挖掘潜在的问题,以及出现不良功能时应该怎么办。

B. 解释如何识别即将出现的问题,以及发生故障时应采取的措施。

C. 说明如何确认多发问题,以及如果故障发生应该做什么。

A. According to the "GAMA Specification No.1",compile the Pilots Operating Handbooks.

B. Prepare Pilots Operating Handbooks through "GAMA Specification No.1".

C. Edit "GAMA Specification No.1",in accordance with Pilots Operating Handbooks.

A. 在创建 STE 时,一个重要的项目是开发简便的翻译工具。

B. 使翻译更容易是创建 STE 的基本要求之一。

C. 建立 STE 的主要目的之一就是使翻译更容易。