A、 It is the responsibility of the operator to ensure that alternative tools or equipment can work well and are dangerous to the parts and personnel as the ones specified in the procedure if you use them.
B、 If alternative tools or equipment are used,the operator must ensure that they can play the same role and are as safe as the tools or equipment specified in the procedure to the parts and personnel.
C、 If the manufacturer can make sure that alternative tools or equipment can meet the requirement and are as safe to the parts and equipment as the ones specified in the procedure,you can use them.
答案：B
A、 It is the responsibility of the operator to ensure that alternative tools or equipment can work well and are dangerous to the parts and personnel as the ones specified in the procedure if you use them.
B、 If alternative tools or equipment are used,the operator must ensure that they can play the same role and are as safe as the tools or equipment specified in the procedure to the parts and personnel.
C、 If the manufacturer can make sure that alternative tools or equipment can meet the requirement and are as safe to the parts and equipment as the ones specified in the procedure,you can use them.
答案：B
A. 根据部件制造商提供的数据,对本章中任意或全部部件的大修必须在经批准的车间内进行。
B. 对本章中任何部件或所有部件进行的翻修必须依据部件制造商提供的数据在有资质的车间内完成。
C. 根据部件制造商提供的数据,在合格的车间内对任意或所有部件进行的大修必须包含在本章节。
D. B.对本章中任何部件或所有部件进行的翻修必须依据部件制造商提供的数据在有资质的车间内完成。
E. C.根据部件制造商提供的数据,在合格的车间内对任意或所有部件进行的大修必须包含在
F. C.根据部件制造商提供的数据,在合格的车间内对任意或所有部件进行的大修必须包含在本章节。
A. Refer to the general information in addition to engine operation limits,guidelines and special procedures.
B. For general information,refer to engine operation limits,guidelines and special procedures.
C. Refer to engine operation limits,guidelines and special procedures besides general information.
A. 本规范由通用航空制造商协会的成员公司代表制定,用于编制制造商维修数据,以手册的形式,作为飞机持续适航状态下的维修指南。
B. 本规范由通用航空制造商协会的成员代表撰写而成,旨在指导制造商编写用于飞机持续适航维护的《制造商维护资料 》手册。
C. 本规范由通用航空制造商协会的成员公司代表制定,用于以手册的形式,编制《制造商维修数据》,并作为飞机持续适航状态下的维修指南。
D. B.本规范由通用航空制造商协会的成员代表撰写而成,旨在指导制造商编写用于飞机持续适航维护的《制造商维护资料 》手册。
E. C.本规范由通用航空制造商协会的成员公司代表制定,用于以手册的形式,编制《制造商
F. C.本规范由通用航空制造商协会的成员公司代表制定,用于以手册的形式,编制《制造商维修数据》,并作为飞机持续适航状态下的维修指南。
A. 主要用于进入货舱的外舱门,包括结构件、门闩、把手、隔热材料、内衬、控制器等。
B. 主要用于进入货舱的内舱门,包括结构件、闩锁机构、扶手、绝缘材料、内衬、操纵装置等。
C. 主要用于进入货舱的外舱门,包括结构、闩锁机构、扶手、绝缘材料、内衬、控制装置等。
A. 如果刹车片接触到盘,根据文件移开不需要的材料。
B. 如果托架触碰到板,用锉刀去除不需要的材料。
C. 如果撑杆触及盖板,用填充剂移开不合适的材料。
A. 更换有摩擦的导热垫。
B. 更换有磨损的隔热毯。
C. 更换有晃动的绝缘板。
A. Possibly,the incorrect operation will occur due to the contaminated oil jet.
B. Incorrect operation is absolutely resulted from a blocked ignitor.
C. A blocked oil jet can cause incorrect operation.
A. If the values occur again,remove the unit.
B. If the symptoms occur again,remove the unit.
C. Remove the unit,until the symptoms occur again.
A. Altitude meter shows the aircraft altitude relative to the horizon.
B. Attitude meter shows the aircraft attitude relative to the horizon.
C. Altitude meter shows the aircraft altitude relative to the level.
A. 它应包含进行验证试验所需的所有信息,以将系统或组件稳定性保持在可接受水平,无需参考其他附加文件。
B. 它应包含所有重要的信息来执行功能测试,以使系统或组件性能保持在可接受水平,无需参考其他附加文件。
C. 为了使系统或组件性能保持在正常水平,而不参考其他附加文件,它应包含执行验证试验所需的所有信息。
D. B.它应包含所有重要的信息来执行功能测试,以使系统或组件性能保持在可接受水平,无需参考其他附加文件。
E. C.为了使系统或组件性能保持在正常水平,而不参考其他附加文件,它应包含执行验证试
F. C.为了使系统或组件性能保持在正常水平,而不参考其他附加文件,它应包含执行验证试验所需的所有信息。
