A、 如果襟翼的伸出量与控制杆的位置不一致,重复安装程序。
B、 如果襟翼的放出量和襟翼手柄位置不一致,再做一次测试程序。
C、 如果襟翼扩大的幅度与襟翼手柄位置不一致,重复一次测试程序。
答案：B
A、 如果襟翼的伸出量与控制杆的位置不一致,重复安装程序。
B、 如果襟翼的放出量和襟翼手柄位置不一致,再做一次测试程序。
C、 如果襟翼扩大的幅度与襟翼手柄位置不一致,重复一次测试程序。
答案：B
A. Turn the knob clockwise to decrease the intensity of the light.
B. Turn the knob counterclockwise to decrease the intensity of the light.
C. In order to turn the knob clockwise,decrease the intensity of the light.
A. The STE sentence uses approved words to give the same information clearly in a different way.
B. The STE sentences use the approved different words to vaguely show the same information.
C. STE sentences use different words in approved means to obviously express the same information.
A. If the airspeed values are necessary to more than one configuration,the more restrictive IAS shall be used.
B. Where the airspeed values may be applicable to more than one configuration,the more conservative IAS value shall be used.
C. The more accurate IAS value should be used where the airspeed values are mandatory to less than one configuration.
A. Make the attitude of the valves the same.
B. Make the positions of the valves agree.
C. Make the altitude of the valves agree.
A. 开口销被用于发动机控制、起落架、尾轮组件或任何作动运动发生的其他地方。
B. 开口销被用于发动机控制、起落架、尾轮组件或任何点,来使作动运动发生。
C. 开口销被用于发动机,控制起落架、尾轮组件或任何作动运动占据的其他点。
A. 当飞机在地面上时支撑飞机机头的那部分系统,包括减震支柱、阻力支柱、门、连接装置、固定螺栓等。
B. 当飞机在地面上时支撑飞机机头的那部分系统。包括刹车、浮子、门、轮胎、固定螺栓等。
C. 当飞机在地面上时支撑飞机机头的那部分系统。包括驱动机构、转向架饰件、门、跳板、上下门闩等。
D. C.当飞机在地面上时支撑飞机机头的那部分系统。包括驱动机构、转向架饰件、门、跳板、
E. C.当飞机在地面上时支撑飞机机头的那部分系统。包括驱动机构、转向架饰件、门、跳板、上下门闩等。
A. 在 STEMG 网站上的电子版的下一页也有改变的表格。
B. 下一页有一份变更表,在 STEMG 网站上也有电子版的。
C. 下一页有一份已改变形式,也可以在 STEMG 网站上以电子格式提供。
A. It includes items such as audio selector control panel,microphones,head- phones,cockpit loud speakers,etc.
B. It includes items such as automatic selector control panel,interphones,head- phones,cockpit loud speakers,etc.
C. It includes items such as audio selector control panel,microphones,head- phones,cockpit speakers,etc.
A. 如果检查表中列出了“发动机启动”,放大的程序将解释如何执行启动程序。
B. 如果检查单中列出“发动机试车”,则扩展的过程将解释如何执行运转。
C. 如果检查单中包含“发动机试车”检查项,扩展程序将解释如何实施试车。
A. 正常俯仰控制法则基本上是负载系数的闭环控制,包括飞行发展保护。
B. 正常俯仰控制法基本上是负载厂家的闭环控制,包括飞行包线保护。
C. 正常俯仰控制法则基本上是负载系数的闭环控制,包括飞行包线保护。
