A、 短距和软地着陆时的正常操作程序
B、 正常操作程序下的短场和软场着陆
C、 短地和软地着陆的正常通告程序
答案:A
A、 短距和软地着陆时的正常操作程序
B、 正常操作程序下的短场和软场着陆
C、 短地和软地着陆的正常通告程序
答案:A
A. Find out which door has a fault and is closed.
B. Make sure that which door has a failure.
C. Find out which door has not closed.
A. Uncontrolled system or old equipment cause hydraulic fluid flow from hydraulic system A to
B. If you fail to operate the system control properly or the equipment is damaged,the hydraulic fluid will be transferred between hydraulic system A and B.
C. Flow of hydraulic fluid between hydraulic system A and B result in accidental operation of system controls or damagedequipment.
A. Use the same hydraulic fluid to lubricate the engine and all auxiliary equipment.
B. The lubricant used on engine and all auxiliary equipment are identical.
C. The identical grease is used to lubricate the engine and all auxiliary equipment.
A. 进气风扇和排气风扇用 V 形带扳手安装。箭头显示正确的安装方向。进气风扇和排气风扇不可装反。
B. 进气风扇和排气风扇用 V 形带卡箍安装。箭头指示正确的流向。进气风扇和排气风扇可互换。
C. 进气风扇和排气风扇用 V 形带卡尺安装。按照箭头显示的方向安装。进气风扇和排气风扇是可更换的。
D. B.进气风扇和排气风扇用 V 形带卡箍安装。箭头指示正确的流向。进气风扇和排气风扇可互换。
E. C.进气风扇和排气风扇用 V 形带卡尺安装。按照箭头显示的方向安装。进气风扇和排气风扇是可更换的。
A. 温度越高,融解的速度越快。
B. 湿度越大,水分蒸发越慢。
C. 温度越高,蒸发的速度越快。
A. 连接接头是机翼上用于连接机身、短舱/挂架和起落架以及支撑机翼内设备的接头。
B. 附属装置是指机翼上用于将机身、机舱/塔架和起落架固定在机翼上以及用于支持机翼内设备的装置。
C. 附加配件是机翼上的配件,用于将机身、机舱/挂架和起落架连接到机翼上,并用于支持机翼内的设备。
D. C.附加配件是机翼上的配件,用于将机身、机舱/挂架和起落架连接到机翼上,并用于支持机翼内的设备。
A. The external diameter must be concentric to the internal diameter.
B. The outer radius and the inner radius must be suitable.
C. The exterior radius must be installed on a common shaft with the interior radius.
A. 螺旋桨恒速机构故障。
B. 螺旋桨恒速机构被挡住了。
C. 螺旋桨恒速传动机构不在这个位置。
A. All publications shall use the standard numbering system.
B. All documents and materials shall use the standardized numbering index system.
C. All publications shall use the standard numbering system for indexing.
A. 然而“紧急情况”反而总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
B. 然而“紧急情况”几乎总是包括需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
C. 然而“紧急情况”几乎总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
D. B.然而“紧急情况”几乎总是包括需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。
E. C.然而“紧急情况”几乎总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾
F. C.然而“紧急情况”几乎总是排除需要立即快速反应的故障,例如整个动力装置故障、火灾或烟雾或机舱快速减压。