A、 在安装 V 型卡箍前先涂润滑脂。
B、 拆卸前用润滑脂润滑 V 型卡箍。
C、 在安装 V 型卡箍前先打磨光滑。
答案：A
A、 在安装 V 型卡箍前先涂润滑脂。
B、 拆卸前用润滑脂润滑 V 型卡箍。
C、 在安装 V 型卡箍前先打磨光滑。
答案：A
A. Do not jar the instruments
B. Do not pivot the instruments
C. Do not shake the instruments
A. 用直尺和塞尺测量划痕的深度。
B. 用直边的卡尺测量凹坑的深度。
C. 用直尺和塞尺测量凹坑的深度。
A. Do not use verbs that are general and vague.
B. Do not use verbs that are normal and mixed.
C. Do not use verbs that are usual and blended..
A. 为了通用航空的飞机子系统,第 10 和 20 段可以结合。
B. 对于通用航空飞机子系统,第 10 和第 20 部分可以合并。
C. 查找通用航空飞机子系统,第 10 和 20 章可以结合参照。
A. 拧紧堵头至 6 牛顿。
B. 给堵头磅力矩至 6 牛米。
C. 测量堵头拧紧力为 6 牛顿米。
A. Turn the dimming knob and find out the intensity of the light changes.
B. Press the light exchange switch to observe the change of light intensity.
C. Operate the dimmer switch and make sure that the intensity of the light changes.
A. If your decision is not to change the unit,monitor its temperature at least 15 rotations.
B. If you decide not to renew the unit,supervise its temperature at least 15 periods.
C. If your decision is not to replace the unit,monitor its temperature for a minimum of 15 cycles.
A. 降低系统温度。
B. 释放系统压力。
C. 解除系统警告。
A. 如果没有必需的修理程序,仔细检查燃油渗漏来确保不会渗漏更多。
B. 没有必须的维修程序。检查燃油使用频率确保使用量不会变大。
C. 无需执行修理程序。经常检查燃油渗漏情况,确认区域没有扩大。
A. 制定本规范的目的是为了降低成本。
B. 本规范是为减少失误而制定的。
C. 规范的制定是为了发展航空安全。
