A、 确保在表 1 中给定的范围内进行测量。
B、 确保在表 1 中给定的范围内进行调节。
C、 确保按照表 1 中的数值进行校准。
答案：B
A、 确保在表 1 中给定的范围内进行测量。
B、 确保在表 1 中给定的范围内进行调节。
C、 确保按照表 1 中的数值进行校准。
答案：B
A. 确保螺钉稳固。
B. 确保螺母拧紧。
C. 确保螺栓牢固。
A. Do not make the pressure became less than (or more than) 20 psi.
B. Do not let the pressure become less than (or more than) 20 psi.
C. Do not let the pressure close less than (or more than) 20 psi.
A. 应该将认证和识别系统用于故障排除,线路图修正和部件的更换。
B. 应使用鉴定和译码系统帮助排故、电路修理和附件更换。
C. 为了便于排故、电路维修和部件更换,应使用标识和编码系统。
A. There are electrically-operated valves in the ejection lines to the two engine pumps.
B. There are electronic-operated valves in the ejection lines to the two engine pumps.
C. There are electrically-operated valves in the suction lines to the two engine pumps.
A. 对适用于相关设计的测试结果进行了审查。对相关载荷条件及相应的安全裕度进行评估。所得数据用于确定是否应考虑将该部件的检查涵盖在 CAP 内。
B. 对适用于该设计的试验结果进行了审查。对荷载条件以及由此产生的安全裕度进行了评估。所得数据用于确定是否应考虑将该成分纳入 CAP。
C. 对适用于该设计的测试结果进行了审查。对加载条件和由此产生的安全系数进行了评估。所得到的数据被用来确定是否应该考虑将该部件纳入 CAP。
D. C.对适用于该设计的测试结果进行了审查。对加载条件和由此产生的安全系数进行了评估。
E. C.对适用于该设计的测试结果进行了审查。对加载条件和由此产生的安全系数进行了评估。所得到的数据被用来确定是否应该考虑将该部件纳入 CAP。
A. Operation time should be recorded if the pump is in emergency .
B. When you use the emergency pump,record the time of operation.
C. When the pump is for emergency use,record the time of usage.
A. 此外, 申请必须包括一个检查方法,该方法包括必要的检查频次和检查范围并提供给飞机持续适航部门。
B. 此外, 申请方必须有一个检查方案,该方案包括为保证飞机持续适航所需要的检查频次和检查程度。
C. 此外, 申请方必须有一个检查目标,包括检查频次和检查内容,必须保障飞机的持续适航。
D. B.此外, 申请方必须有一个检查方案,该方案包括为保证飞机持续适航所需要的检查频次和检查程度。
E. C.此外, 申请方必须有一个检查目标,包括检查频次和检查内容,必须保障飞机的持续
F. C.此外, 申请方必须有一个检查目标,包括检查频次和检查内容,必须保障飞机的持续适航。
A. Transfer the rod in the contrary directivity.
B. Remove the rod in the contrast direction.
C. Move the rod in the opposite direction.
A. When it is unlikely that the temperature decreases to -20 ℃,remove the batteries.
B. If it is possible that the temperature will decrease to -20 ℃,remove the batteries.
C. If it is possible that the temperature will decrease to -20 ℃,cut the cells.
A. 当这种情况发生时,你可以选择使用第 9 级引气。
B. 当这种情况发生时,将自动使用第 9 级引气。
C. 当这种情况发生时,人工打开第 9 级引气。
