2178.This material causes corrosion of surfaces with no protection.

A. 问题的原因来自于燃油系统。

B. 问题的根源在燃油系统。

C. 故障的位置在液压油系统。

A. 从失速状态恢复期间,应增加超过 100 英尺的高度损失和低于地平线 30 度的俯仰角。

B. 应增加高度损失超过 100 英尺和俯仰操纵(低头)超过 30 度的失速改出数据。

C. 应增加从失速恢复过程中超过 100 英尺的高度损失和超过 30 度的地平面以下俯仰。

A. The forward movement of the control lever must be slow and continuous.

B. The control lever must be kept moving forward slowly and abruptly.

C. You must continuously slow down the forward movement of the control lever .

A. 飞机的维护信息必须与制造商提供的最近信息一致。

B. 飞机可根据制造商发布的最新信息进行维修。

C. 根据厂家最近出版的维修信息对飞机进行修理。

A. 一个尖的整流环把气流分成两部分。

B. 一个整流锥把气流分成两部分。

C. 一个分流整流罩把气流分成两部分。

A. 将钢索穿过导管至客舱地板下方。

B. 安装钢索,将其穿过座舱地板下方的导管。

C. 通过驾驶舱地板下方的导管安装线束。

A. 在测试结束时要监控速度指示。

B. 在测试后期要监控速度的持续性。

C. 持续监控速度指示至测试结束。

A. 使用力矩扳手间隔拧紧螺栓。

B. 使用扭力扳手按顺序拧紧螺栓。

C. 使用扭矩扳手逐步拧紧螺栓。

A. 超常程序部分的精确目录应该通过手册生产商来确定,需要考虑每架飞机的设计数据。

B. 异常程序部分的确切内容应由各手册编制者根据每架飞机的设计特点确定。

C. 不正常流程部分中的特定内容应当考虑每架飞机的设计参数来决定手册的生产。

A. PI 上显示完成数据复制所需的剩余时间。

B. PI 显示的是复制数据所需要的时间。

C. PI 上显示剩余时间以便完成数据的复制。