A、 在选择检查时间的基本原理或对疲劳应力的影响中,没有考虑腐蚀的影响。很难确定腐蚀的影响,但随着收到 CAP 检查的报告,检查时间将针对任何严重问题进行调整。
B、 在选择检查时间的理由中没有考虑到腐蚀的影响,也没有考虑到对疲劳应力的影响。确定腐蚀的影响是非常困难的,但是,随着 CAP 检查报告的收到,检查时间将针对任何严重的问题进行调整。
C、 在确定检查应实施的时间或考虑疲劳应力影响方面,并未考虑腐蚀的影响。尽管确定腐蚀的影响比较困难,但可基于所收到的 CAP 检查报告中发现的任何严重问题对检查时间做出相应的调整。
答案：A
A、 在选择检查时间的基本原理或对疲劳应力的影响中,没有考虑腐蚀的影响。很难确定腐蚀的影响,但随着收到 CAP 检查的报告,检查时间将针对任何严重问题进行调整。
B、 在选择检查时间的理由中没有考虑到腐蚀的影响,也没有考虑到对疲劳应力的影响。确定腐蚀的影响是非常困难的,但是,随着 CAP 检查报告的收到,检查时间将针对任何严重的问题进行调整。
C、 在确定检查应实施的时间或考虑疲劳应力影响方面,并未考虑腐蚀的影响。尽管确定腐蚀的影响比较困难,但可基于所收到的 CAP 检查报告中发现的任何严重问题对检查时间做出相应的调整。
答案：A
A. Fill the outer tank before you fill the inner tank.
B. Fill the inner tank before you fill the outer tank.
C. Fill the inboard tank before you drain the overboard tank.
A. Make sure that the indicated value is correct.
B. Make sure that the value shown on the controller is right.
C. Make sure that the value shown on the indicator is correct.
A. The airworthiness and safe operation of an airplane is assured if it's used as its original design purpose,properly inspected and carefully maintained.
B. The manufacturer is intended to utilize an airplane with sound inspection and maintenance practices because that is the basis for assuring the airplane remains airworthy and safe to operate.
C. The airplane is designed to be used as the manufacturer's intention.Users shall properly inspect the airplane and do sufficient maintenance to assure its airworthiness and operation safety.
A. 维修破损的泵。
B. 拆卸相应的泵。
C. 更换故障泵。
A. “飞机性能”中的每一项均应对与数据相关的重要条件进行说明。
B. 每一项飞机性能都包含对重要条件和数据的说明。
C. “飞机性能”中的每一条目均应对数据及其重要条件之间的关联性进行说明。
A. 将上游的传感器拆掉,并再次检测温度。
B. 再次将探头向上游移动,并监控温度。
C. 将探头向上游移动并再次监控温度。
A. 在本节显著的位置应包括一个清楚的声明,内容是适航限制部分由 FAA 批准。
B. 当本节很显著标示出适航限制部分,这说明 FAA 批准了其影响。
C. 本节应在显著位置包括一份清晰的声明,说明适航限制部分的影响是 FAA 批准的。
A. 拆除中央下显示器可以给移动速度刹车手柄提供所需的间隙。
B. 移动速度刹车手柄将提供拆除中央下显示器所需的空间。
C. 为移动速度刹车手柄提供空间,必须拆下中央下显示器。
A. 乘客空调供给从混合总管处获得空气。
B. 乘客空调分配从混合总管处获得空气。
C. 乘客空调分配从混合软管处获得空气。
A. A pilot with certification authorized by Part 43 of the regulation can perform limited preventive maintenance.
B. According to Part 43 of the regulation,Apilot is certificated to perform limited preventative maintenance.
C. A certificated pilot is authorized by Part 43 of the regulation to perform limited preventivemaintenance.
D. C.A certificated pilot is authorized by Part 43 of the regulation to perform limited preventivemaintenance.
