A、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的操纵系统获得最大效益。
B、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的控制装置使这些系统能够获得最大效益。
C、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
D、 C.描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
答案:B
A、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的操纵系统获得最大效益。
B、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何使用所提供的控制装置使这些系统能够获得最大效益。
C、 描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
D、 C.描述飞机加热、通风、除霜和空调系统时,应说明如何获得最大收益以便使用所提供的控制装置。
答案:B
A. 如果 RAT 被撤回,缓慢并完全将其伸出,确保与其他部件衔接上。
B. 如果追踪到 RAT,则缓慢并完全释放 RAT,确保信号不与其他混淆。
C. 如果 RAT 是收回状态,缓慢和完全展开 RAT,并确保它不碰到其他部件。
A. 维修手册应提供每个标牌的位置和插图 - 模板或标志符,以表明哪些是最低设备清单要求的。
B. 维修手册中应提供标牌的模板和符号标记,具体安装按最低设备清单要求显示其位置。
C. 维修手册须提供各种最低设备清单中要求的标牌位置信息和图片说明。
A. 这种调整的正确性很重要。
B. 这种更改的正确性很重要。
C. 这种正确的调整是很重要的。
A. Use special crank to rotate shaft of reel assembly clockwise to unwind the harness assembly from the spool.
B. Use special handle to turn the roller of spool assembly clockwise to wind the harness assembly from the reel.
C. Use special crank to rotate the spool of reel assembly clockwise to unfold the harness assembly from the shaft.
A. Using either method,the item to be checked is in the list of the desired condition.
B. Either way,check the listed item whose desired condition is stated.
C. No matter which method is used,the item to be checked is listed and its desired condition is presented.
A. 确保工作区域干净,无工具和其它物品,所有的接近盖板已经关闭。
B. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的,接近盖板已经关闭。
C. 确保工作区域、工具和其它物品是干净整齐的,接近盖板可以接近。
A. Do the tightening procedure.
B. Do the loosening procedure.
C. Do the strengthening procedure.
A. 正确的标点符号很重要,因为它表明了文本的不同部分是如何联系在一起的,并防止了歧义。
B. 正确的标识很重要,因为它表明了文本的不同部分是如何构成的,并防止了误解。
C. 正确的符号很重要,因为它展示了文本不同部分的构成情况,并防止了错误。
D. C.正确的符号很重要,因为它展示了文本不同部分的构成情况,并防止了错误。
A. 确认减速板能够立即收回。
B. 确保速度刹车立即缩回。
C. 确保减速制动器立即断开。
A. APU start attempts are inhibited above 25,000 feet with both busses off,only one start attempt is allowed below 25000 feet.
B. With both busses power off,APU start attempts is recommended above 25000 feet and only one start could be accepted below 25,000 feet.
C. APU start attempts are not recommended above 25,000 feet.With both busses off,only one start attempt is recommended below 25,000 feet.