2378.Auxiliary structure includes leading edge,trailing edge,wing tip,tip fuel tank and fuel or water cell backing boards,not including plates/skin.

A. 增加化合物的热量可以使愈合过程变慢。

B. 为了使固化过程变慢,降低对化合物加热的温度。

C. 为了加速固化过程,减少施加到化合物的热量。

A. 一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为《飞机的维护手册》中包含了在其使用寿命内保持其持续适航性的充分信息。在这种情况下,无需发布 CAP。

B. 一些飞机,尤其是相对简单的飞机,可能无需编制 CAP,因为保持其使用寿命内的持续适航信息已全部包含在相应的《飞机维护手册》中。此情况下,无需编制 CAP。

C. 一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为在《飞机维护手册》中已经包含了足够的信息来维持其在整个使用期内的持续适航性。在这种情况下,不需要公布 CAP。

D. B.一些飞机,尤其是相对简单的飞机,可能无需编制 CAP,因为保持其使用寿命内的持续适航信息已全部包含在相应的《飞机维护手册》中。此情况下,无需编制 CAP。

E. C.一些飞机,特别是相对简单的飞机,可能不需要 CAP,因为在《飞机维护手册》中已经包含了足够的信息来维持其在整个使用期内的持续适航性。在这种情况下,不需要公布 CAP。

A. 首先尝试安装有最短的螺纹区域的转接头。

B. 首先尝试安装带有最短螺纹的芯轴。

C. 首先尝试在最窄的区域内安装接头。

A. 对备用排气风扇插钉进行完整性检查。

B. 对备用进气风扇插头进行连续性检查。

C. 对备用排气风扇插座进行连续性检查。

A. 航空器拖动和滑行时任何可能遇到的情况的说明在”拖动与滑行”这个标题下。

B. 航空器在任何可能遇到的情况下如何拖动和滑行的说明在”拖动与滑行”这个标题下。

C. 航空器应该服从什么样的条件进行滑行和拖动的说明在”拖动与滑行”这个标题下。

A. 检查机翼油箱内部。

B. 间歇地检查机翼油箱。

C. 给油箱做深入式测试。

A. 该扭力轴无法向内侧旋转,因此在拆下前,应先拆下外旋扭力轴。

B. 禁止将该扭力轴向内侧移动。因此,在拆下前,应先拆下外侧扭力轴。

C. 该扭力轴不能向内侧移动,因此在拆下之前,应先拆下外侧扭力轴。

A. Identify the disassembled parts with tags.

B. To notice the removed parts with the lable.

C. To mark the assembled parts with the cards.

A. Return battery capacity to assigned standard.

B. Replace battery capacity to required standard.

C. Restore battery capacity to required standard.

A. 对于 1985 年 1 月 1 日之后认证的飞机,无论认证基础如何,50 英尺障碍物处的速度不得低于相同飞机构型发动机关断下失速速度的 20%。

B. 对于 1985 年 1 月 1 日之后审定合格的飞机,无论审定基础如何,达到越障高度 50 英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的 1.2 倍。

C. 对于 1985 年 1 月 1 日之后审定合格的飞机,无论审定基础如何,达到越障高度 50 英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的 1.2 倍。

D. C.对于 1985 年 1 月 1 日之后审定合格的飞机,无论审定基础如何,达到越障高度 50 英尺

E. C.对于 1985 年 1 月 1 日之后审定合格的飞机,无论审定基础如何,达到越障高度 50 英尺时的速度不得低于相同构型下无动力失速速度的 1.2 倍。