A、 如果滤子在极短的时间堵塞,送到实验室进行污染分析。
B、 如果滤子使用期间出现异常,请对污染物进行适当的检测。
C、 实验室污染分析用于防止滤子在短时间内堵塞。
答案:A
A、 如果滤子在极短的时间堵塞,送到实验室进行污染分析。
B、 如果滤子使用期间出现异常,请对污染物进行适当的检测。
C、 实验室污染分析用于防止滤子在短时间内堵塞。
答案:A
A. 在编制维护手册的索引编号时,制造商可能会省略与该产品无关的系统/章节,或者在可行的情况下合并系统/章节。
B. 在查询维修手册时,制造商可以删去不适用其产品的系统/章,或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。
C. 在查询维修手册时,使用人你可以跳过不适用其产品的系统/章,或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。
D. B.在查询维修手册时,制造商可以删去不适用其产品的系统/章,或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。
E. C.在查询维修手册时,使用人你可以跳过不适用其产品的系统/章,或者在可行的情况下
F. C.在查询维修手册时,使用人你可以跳过不适用其产品的系统/章,或者在可行的情况下把几个系统或章合并起来。
A. 在前货舱尾部后壁板衬板后面装有两个空气循环过滤器。空气过滤器分别位于左右两侧混合总管湾区的过滤器壳体内。
B. 在前货舱尾部的壁板后面,有两个空气循环过滤器。它们分别安装在左右两侧的混合总管湾区。
C. 在前货舱的后部的衬板后面,装有两个空气过滤器。它们位于混合总管湾区左右两侧的空气滤芯盒内。
D. C.在前货舱的后部的衬板后面,装有两个空气过滤器。它们位于混合总管湾区左右两侧的
E. C.在前货舱的后部的衬板后面,装有两个空气过滤器。它们位于混合总管湾区左右两侧的空气滤芯盒内。
A. Maintenance should be accomplished preventively in accordance with the airplane service or maintenance manual.
B. Appropriate airplane service or maintenance manual shall be developed for the accomplishment of preventive maintenance.
C. Preventive maintenance should be accomplished in accordance with the appropriate airplane service or maintenance manual.
A. Warning is an operating procedure,inspection ,repair or maintenance practice ,which if not correctly followed,could result in personal injury ,or loss of life.
B. You should obey the warning in an operation procedure,check,repair or maintenance practice,otherwise person injury or death will happen.
C. Warning in an operation procedure,inspection ,repair or maintenance practice should be followed seriously,whereas may involve in personal injury ,or loss of life .
A. 在记录发动机故障时写下发动机温度。
B. 把温度写在发动机记录卡上。
C. 温度信息需要参考发动机记录卡。
A. 需要对特征或特点的补充描述,使数据更加完善。
B. 若有需要,对附加的特征或特性加以简明描述,可以使数据得到补充。
C. 若有需要,指标的额外特征或特性将是其原有基础描述上的补充。
A. 移动装有隔热毯的喷射管或排气锥时要小心。
B. 当你移动喷气式管道或带有绝缘垫的排气孔时要小心。
C. 小心地移动发射管或排气口的保温垫。
A. 文本可以有一或两栏,带有或不带有理由。警告、注意和注释可用于突出或强调重点。
B. 带有理由或不带有理由的文本可以准备成为一栏或两栏。警告、注意和备注可用于标示出或强调重点。
C. 文本可以按照是否有理由来编写成一栏或两栏。警告、注意和注释可以用来突出或强调要点。
D. C.文本可以按照是否有理由来编写成一栏或两栏。警告、注意和注释可以用来突出或强调要点。
A. GAMA 规范 1 的此修订版包含了 NTSB 建议及增压器/涡轮增压器故障的应急程序。
B. 本版本的 GAMA1 号规范采用了 NTSB 的建议,纳入了增压器/涡轮增压器失效的应急程序。
C. 本版本的 GAMA1 号规范建议 NTSB 使用增压器/涡轮增压器失效应急程序。
A. 数一下轮胎的胎面层数。
B. 计算轮胎的胎面数。
C. 检查轮胎的数量。