A、 Remove the 3 screws from the flap of the motor assembly.
B、 Remove the 3 nuts from the flange of the motor assembly.
C、 Remove the 3 screws from the flange of the motor assembly.
答案:C
A、 Remove the 3 screws from the flap of the motor assembly.
B、 Remove the 3 nuts from the flange of the motor assembly.
C、 Remove the 3 screws from the flange of the motor assembly.
答案:C
A. 装配之前,确保适当减少减震器里的压力。
B. 拆卸之前,确保释放减震器里的初始压力。
C. 分解之前,确保减震器里的所有氮气压力已释放。
A. The Design Authority is responsible for approving and changing the repair procedure.
B. Any alteration to this repair procedure must get verbal approval of the Design Authority.
C. If you change this repair procedure,get approval of the Design Authority.
A. 本文件的任何部分不可以重新印制,只有得到出版商书面许可以后才可以。
B. 在得到出版商的书面许可后,本文件的任何部分都可以复制。
C. 未经出版商书面许可,本文件的任何部分都不得以任何形式复制。
A. 注:如果登机软件打包失败,将其补齐。
B. 注:如果随机软件包丢失,将其补齐。
C. 注:如果随机行李丢失,请提供行李牌。
A. 在此推荐清单中,更换部件对于起落架收放系统和其相关的指示系统来讲是不合理的。
B. 在此推荐清单中,起落架收放系统和适用的指示系统没有可更换的部件。
C. 此推荐清单不能用于起落架放下系统部件更换但适用于指示系统。
A. 在最宽处测量裂纹的宽度。
B. 在最宽处测量凹坑的宽度。
C. 在最宽处测量刮痕的宽度。
A. ASD 感谢所有对本规范做出整理的组织、公司和个人。
B. ASD 感谢所有对本规范做出贡献的组织、公司和个人。
C. ASD 感谢所有对本特例做出解释的组织、公司和个人。
A. 有两种可用的编号方法。对于拥有一系列复杂系统的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可用简化的索引方法。
B. 有两种可用的编号方法。对于拥有一系列复杂系统的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可在编写索引号时用缩写的方式。
C. 有两种可用的编号方法。对于拥有复杂系统矩阵的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可在编写索引号时用缩写的方式。
D. C.有两种可用的编号方法。对于拥有复杂系统矩阵的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索
E. C.有两种可用的编号方法。对于拥有复杂系统矩阵的飞机,建议使用完整的“系统/章节”索引方法。对于小飞机或相对不复杂的飞机,可在编写索引号时用缩写的方式。
A. 除非符合持续适航检查大纲 5340-04 的要求,否则不要拆下燕尾榫。
B. 不要拆卸定位销,除非符合持续适航检查编号 5340-04 的要求。
C. 直到符合持续适航检查编号 5340-04 的要求才能拆下定位销。
A. Text shall be as brief and concise as practicable.
B. The text is simple and clear for readers.
C. When preparing the text,it must be easy and relevant.