2490.对拧动工具做硬度测试。

A. 停在地面时,在液压系统没有增压的情况下,方向舵的正常位置是低垂位到伺服控制止挡。

B. 在地面模式,在液压系统没有增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

C. 在地面时,在液压系统增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

D. B.在地面模式,在液压系统没有增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

E. C.在地面时,在液压系统增压的情况下,方向舵的正常位置是向下偏转到伺服控制止动位。

A. Emergency illumination refers to an individual and dependent subsystem which is used to provide lighting when the main electrical power fails.

B. Emergency lighting can provide illumination for an individual and independent subsystem in case of main electrical power failure.

C. Emergency lighting is the separate and independentsubsystem used to provide illumination in case of primary electrical power failure.

A. 将齿轮接合到花键轴上。

B. 将起落架轮子接合到键轴上。

C. 将传动装置接合到轴键上。

A. 航线维修应理解为在飞行前进行的任何维修,以确保飞机适合预定的飞行。

B. 应理解航线维修是为飞行前对飞机实施的工作,目的是确保飞机安装了预定的装置。

C. 作为对飞行的保障航线维修工作应被理解。航前需要实施检查以确保完成安排的飞行。

A. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对 FMS 自动调谐,或是对相应的 NAV 控制面板手动调谐。

B. 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。接收器可以通过 FMS 自动调谐,或是通过相应的 NAV 控制面板手动调谐。

C. 每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被 FMS 远程调谐,或是通过相应的 NAV控制面板手动调谐。

D. C.每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被 FMS 远程调谐,或是通过相应的 NAV控制面板手动调谐。

A. 系统示意图应包括被视为流程起点的发电机、油箱和液压油箱等。部件的布置应使系统的流程追踪起来最不费力。尽量避免纵横交错。

B. 系统流程图应包括发电机、油箱或液压油箱等。示意图的布局应使部件追踪毫不费力。尽量避免管道交叉。

C. 系统流程图应以发电机、油箱或液压油箱等作为流程起点。示意图的布局应使对流程分析毫不费力。尽量避免线路交叉。

D. B.系统流程图应包括发电机、油箱或液压油箱等。示意图的布局应使部件追踪毫不费力。尽量避免管道交叉。

E. C.系统流程图应以发电机、油箱或液压油箱等作为流程起点。示意图的布局应使对流程分

F. C.系统流程图应以发电机、油箱或液压油箱等作为流程起点。示意图的布局应使对流程分析毫不费力。尽量避免线路交叉。

A. Do not extend or retract landing gear above this speed.

B. Do not lower or retract landing gear exceed this speed.

C. Do not lower or lift landing gear within this speed.

A. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面,用于纵向控制/纵向和横向控制。

B. 升降舵/升降副翼是可移动翼面,用于纵向控制/纵向和侧向控制。

C. 升降舵/升降副翼是可拆卸翼面,用于纵向控制/纵向和水平控制。

A. Obey the safety precautions when you do work with high voltages.

B. When working with high resistances,you should follow the safety precautions.

C. The safety precautions are optional in an environment with high voltages.

A. 本段描述了建立空机重量和力矩(相对于参考基准面)的程序。

B. 本段描述了确定空机重量和力矩(相对于基准点)的程序。

C. 本段描述了确定空机重量和力矩(与参考基准面有关)的程序。