A、 应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及这些故障的补救措施的故障排除信息。
B、 提供的排故信息应描述可能出现的故障、如何识别相关故障以及相应的补救措施。
C、 应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及补救措施的排除信息。
D、 C.应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及补救措施的排除信息。
答案:A
A、 应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及这些故障的补救措施的故障排除信息。
B、 提供的排故信息应描述可能出现的故障、如何识别相关故障以及相应的补救措施。
C、 应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及补救措施的排除信息。
D、 C.应提供描述可能出现的故障、如何识别这些故障以及补救措施的排除信息。
答案:A
A. 用干净的棉布浸湿水后清除除污剂。
B. 用清水浸湿并清洗带有洗涤剂的干净棉布。
C. 用干净的棉布清除污渍,再用清水洗涤。
A. 拆下活门旁边的泵。
B. 拆下位于泵上的活门。
C. 拆下泵旁边的活门。
A. 拧紧松紧螺套,直到钢索具有合适的张力。
B. 在电缆的尺寸符合要求后,才能停止拧紧卡箍。
C. 拧紧搭扣才能使钢索具有正确的拉力。
A. 飞机已按照制造商要求或同等标准进行检查。
B. 飞机已按照运营人要求或同等标准进行维护。
C. 飞机已按照制造商建议或同等标准进行维护。
A. Sometimes you have to change long sentences to shorter ones,remove unnecessary information,or ask an engineer to get further explanation.
B. Some time you have to incorporate long sentences into shorter ones,decrease unnecessary information,or require an engineer for further instruction.
C. Sometime you must illuminate long sentences into shorter ones,ignore information which is not necessary,or order an engineer for further definition.
A. 描述飞机地面控制时,应描述飞行员如何通过机械方式控制前轮或后轮。
B. 描述地面操作时,应描述飞行员如何机械地操作前轮或后轮。
C. 描述地面操纵时,应描述飞行员如何机械操纵鼻轮或后轮。
A. 描述飞机电源系统时,应阐述容量和装载减少。
B. 描述飞机电源系统时,应阐述电源的容量和卸载。
C. 描述飞机电源系统时,应阐述容量和载荷去除。
A. 指示器显示储压器已满。
B. 仪表显示油箱已满。
C. 指示器显示油箱已满。
A. Make sure that the scale is not more than 400 knots.
B. Make sure that the indication is not more than 400 knots.
C. Make sure that the indication is not more than 400 miles.
A. 描述飞机燃油系统时,应说明交替供油和燃油运输(如适用)。
B. 描述飞机燃油系统时,应提供交输供油和燃油传输(如适用)相关描述。
C. 描述飞机燃油系统时,应说明交叉供油和燃油传递(如适用)。