3079.应急照明是指单独的、独立的子系统,在主电源故障的情况下提供照明。

A. 应急程序检查单应以简洁缩略的形式表达,来提醒飞行员检查项目时不要担心任何系统的操作细节。

B. 应急程序检查单应列为简略的表格,来告诫飞行员各项目的检查不要提供涉及操作任何系统的细节。

C. 紧急程序检查单应简明扼要,旨在提醒飞行员检查项目,而不提供任何系统的操作细节。

A. Make sure that the cabin differential pressure is zero before you unlock the door.

B. Be sure that the variance of the cabin pressure is zero before you open the door.

C. Make certain that the difference of the compartment compression is zero before you open the door.

A. 这个过滤器能除去空气供应中的所有污染物。

B. 使用这个过滤器可以有效减少空气供应中的污染程度。

C. 这个过滤器能够净化供应的空气,完全消灭颗粒物。

A. 需要对车辆以及随车配置的牵引杆和牵引钢索进行牵引。

B. 需要牵引车、牵引杆、牵引钢索等。

C. 需要牵引车、牵引杆、牵引线束等牵引设备。

A. If you find metal particles in the reservoir,find their source and repair the broken part.

B. If you find metal particles in the pump,find their source and repair the defective part.

C. If you find material particles in the pump,find their source and repair the damaged part.

A. 字母数字索引的主题应包含在简介中,作为定位所需电路的辅助手段。

B. 简介中应包含按主题排列的字母索引,以帮助定位所需的电路。

C. 简介中应包含数字索引的主题,以帮助确定所需的电路。

A. 编写本 CAP 旨在扩大现有的检查要求,以进一步保证飞机在初始认证范围内的性能。

B. 本 CAP 准备延伸目前的检查要求,以更远地保证飞机在初始认证极限内的性能能力。

C. 准备本 CAP 的要求是想要加强现有的检查,作为飞机在原认证范围内执行能力的更好保证。

A. CAP 检查列出制造商建议的零件或组件的报废时间(使用小时数、循环或其他适当的决定因素)和 FAA 要求的关于时寿零件或组件的报废(维护拆换)时间。

B. CAP 检查设定四家推荐的制造商的零件或组件退役时间(使用时间、周期或其他适当的计算方法)和 FAA 要求的时间限制零组件的退役(维护拆换)时间。

C. CAP 检查包在建议的厂家零部件退役时间(使用时间,周期或其他合适的计量因子)和

D. B.CAP 检查设定四家推荐的制造商的零件或组件退役时间(使用时间、周期或其他适当的计算方法)和 FAA 要求的时间限制零组件的退役(维护拆换)时间。

E. C.CAP 检查包在建议的厂家零部件退役时间(使用时间,周期或其他合适的计量因子)和

F. AA 要求的零部件退役(不服役)时间后进行。

A. 描述飞机机体时,应描述所有的座位安排。

B. 描述飞机机体时,应描述可供选择的座位构型。

C. 描述飞机机体时,应描述座椅布局。

A. 使用一种润滑油,这种润滑油可以润滑松紧螺套。

B. 使用油壶润滑松紧螺套。

C. 使用油罐润滑锁扣。