A、 上风向风电机组需要偏航
B、 下风向风电机组需要偏航
C、 上风向风电机组叶片设计不需要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题
D、 上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重
答案：AB
解析：解析：A选项正确。上风向风电机组需要偏航，因为风机叶片在风向上游，需要通过偏航控制来保持风机的正常运行。
B选项正确。下风向风电机组也需要偏航，因为风机叶片在风向下游，同样需要通过偏航控制来保持风机的正常运行。
C选项错误。上风向风电机组叶片设计同样需要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题，因为这些问题对风机的安全运行至关重要。
D选项错误。下风向风电机组比上风向风电机组塔影效应更严重，因为下风向风电机组受到上风向风电机组产生的气流影响，塔影效应更为明显。
A、 上风向风电机组需要偏航
B、 下风向风电机组需要偏航
C、 上风向风电机组叶片设计不需要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题
D、 上风向风电机组比下风向风电机组塔影效应更严重
答案：AB
解析：解析：A选项正确。上风向风电机组需要偏航，因为风机叶片在风向上游，需要通过偏航控制来保持风机的正常运行。
B选项正确。下风向风电机组也需要偏航，因为风机叶片在风向下游，同样需要通过偏航控制来保持风机的正常运行。
C选项错误。上风向风电机组叶片设计同样需要考虑叶片变形与塔筒碰撞问题，因为这些问题对风机的安全运行至关重要。
D选项错误。下风向风电机组比上风向风电机组塔影效应更严重，因为下风向风电机组受到上风向风电机组产生的气流影响，塔影效应更为明显。
A. 额定点以前的功率输出饱满
B. 叶片和轮毅之间无运动部件,轮毅结构简单,费用低
C. 额定点以后的输出功率平滑
D. 刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：答案解析：
A选项描述的是变桨距控制风轮的优点之一，即在额定点以前的功率输出饱满，这是因为变桨距控制可以根据风速的变化来调整叶片的角度，从而最大限度地提高风轮的功率输出。
C选项描述的是变桨距控制风轮的另一个优点，即在额定点以后的输出功率平滑。由于变桨距控制可以根据风速的变化来调整叶片的角度，风轮在额定点以后也能够保持稳定的输出功率。
D选项描述的是变桨距控制风轮的优点之一，即刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降。这是因为变桨距控制可以通过调整叶片的角度来控制风轮的转速，而不需要复杂的刹车机构。
B选项描述的是变桨距控制风轮的优点之一，即叶片和轮毅之间无运动部件，轮毅结构简单，费用低。这是因为变桨距控制通过调整叶片的角度来实现，不需要额外的运动部件，因此结构简单，费用低廉。
综上所述，正确答案为ACD。希望通过以上解析和例子能够帮助你更好地理解这个知识点。
A. 绕线式双馈电机
B. 绕线式同步电机
C. 笼式异步电机
D. 永磁同步电机
解析：这道题是关于现代变速风电机组中常用的电机类型的选择题。正确答案是A、B和D。
A: 绕线式双馈电机是一种在风电机组中常用的电机类型。它具有双馈结构，可以提高电机的性能和效率。
B: 绕线式同步电机也是一种常用于风电机组的电机类型。它具有同步运行的特点，可以提供稳定的输出功率。
D: 永磁同步电机在风电机组中也被广泛使用。它具有高效率和响应速度快的优点，适合用于风力发电系统。
通过使用这些不同类型的电机，现代变速风电机组可以更好地适应不同的风速和工况，提高发电效率。
A. 发电机转速快
B. 发电机级数少
C. 变流器容量小
D. 传动效率高
A. 机组的启动和关机程序
B. 电气负载的连接和发电机的软并网控制
C. 变桨距风力机的功率调节和功率限制
D. 电网失效或负载丢失时的关机
A. 控制单元
B. 执行单元
C. 总线系统
D. 传感器单元
A. 机舱
B. 风轮
C. 塔架
D. 基础
A. 轮毅
B. 主轴
C. 齿轮箱
D. 联轴器
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：
A. 湍流影响
B. 风机尾流影响
C. 叶片污染
D. 对风装置的滞后影响
A. 定子并网开关
B. 整流模块
C. 输入/输出滤波器
D. 在线监测模块
A. 损耗增大
B. 产生非特征谐波
C. 出现电压负序分量
D. 出现电压零序分量
解析：这道题主要考察电网三相电压不平衡对变流器的影响。让我们逐个选项来解析：
A: 损耗增大。当电网三相电压不平衡时，会导致变流器中的电路元件承受不均匀的电压，从而增加损耗。
B: 产生非特征谐波。电网三相电压不平衡会导致电流中含有非特征谐波，这会影响变流器的正常运行。
C: 出现电压负序分量。电网三相电压不平衡会导致电压中出现负序分量，这会影响变流器的输出质量和稳定性。
D: 出现电压零序分量。电网三相电压不平衡还会导致电压中出现零序分量，这同样会影响变流器的正常运行。
因此，正确答案是ABC。
