A、 风轮叶根承受的静、动载荷小
B、 额定点以后的输出功率饱和
C、 刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
D、 额定点以前的功率输出饱和
答案：ACD
解析：解析：变桨控制型风电机组是通过调整叶片的桨距来控制风轮的转速和输出功率的。因此，其优点包括：
A:风轮叶根承受的静、动载荷小。由于可以通过调整叶片桨距来控制风轮转速，可以减小叶片承受的载荷，延长叶片的使用寿命。
C:刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降。由于可以通过调整叶片桨距来控制风轮转速，不需要复杂的刹车机构来控制风轮的停止，同时可以逐渐降低风轮转速，保护设备。
D:额定点以前的功率输出饱和。通过调整叶片桨距，可以使风轮在额定点以前输出饱和，提高发电效率。
B:额定点以后的输出功率饱和。这个说法是错误的，因为变桨控制型风电机组可以通过调整叶片桨距来控制风轮的输出功率，因此不会出现额定点以后的输出功率饱和的情况。
A、 风轮叶根承受的静、动载荷小
B、 额定点以后的输出功率饱和
C、 刹车机构简单,叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降
D、 额定点以前的功率输出饱和
答案：ACD
解析：解析：变桨控制型风电机组是通过调整叶片的桨距来控制风轮的转速和输出功率的。因此，其优点包括：
A:风轮叶根承受的静、动载荷小。由于可以通过调整叶片桨距来控制风轮转速，可以减小叶片承受的载荷，延长叶片的使用寿命。
C:刹车机构简单，叶片顺桨后风轮转速可以逐渐下降。由于可以通过调整叶片桨距来控制风轮转速，不需要复杂的刹车机构来控制风轮的停止，同时可以逐渐降低风轮转速，保护设备。
D:额定点以前的功率输出饱和。通过调整叶片桨距，可以使风轮在额定点以前输出饱和，提高发电效率。
B:额定点以后的输出功率饱和。这个说法是错误的，因为变桨控制型风电机组可以通过调整叶片桨距来控制风轮的输出功率，因此不会出现额定点以后的输出功率饱和的情况。
A. 容量冗余
B. 无功/电压调节
C. 有功功率控制
D. 低电压穿越
A. 集中开发
B. 整体开发
C. 打捆开发
D. 统一开发
A. 300 小时
B. 400 小时
C. 500 小时
D. 5600 小时
A. 消耗系统无功
B. 产生谐波
C. 影响系统调峰
D. 影响系统调频
A. 机舱
B. 风轮
C. 塔架
D. 基础
A. 发电机转速快
B. 发电机级数少
C. 变流器容量小
D. 传动效率高
A. 地形
B. 地表粗糙度
C. 障碍物
D. 尾流
解析：这道题是关于风资源评估需要考虑的影响因素的多选题。在进行风资源评估时，需要考虑多个因素来准确评估风能资源的利用情况。
A: 地形是一个非常重要的影响因素。地形的高低起伏会影响风的流动情况，比如山脉会导致风的阻挡和加速，从而影响风能资源的分布。
B: 地表粗糙度也是一个重要因素。地表的粗糙度会影响风的摩擦力，从而影响风速的分布情况。
C: 障碍物也会对风的流动产生影响。比如建筑物、树木等障碍物会阻挡风的流动，形成风速的变化。
D: 尾流是指风通过障碍物后形成的湍流现象。尾流会影响风速的分布和稳定性。
因此，正确答案是ABC，地形、地表粗糙度和障碍物都是风资源评估需要考虑的影响因素。通过考虑这些因素，可以更准确地评估风能资源的利用潜力。
A. 解扭
B. 解缆
C. 偏缆
D. 反扭
A. 风量
B. 风速
C. 风频
D. 风向
解析：这道题是关于确定风况的重要参数的问题。在确定风况时，我们需要考虑多个参数，其中包括风量、风速、风频和风向。
首先，风量指的是单位时间内通过某个面积的风量，通常以立方米每秒（m³/s）或立方英尺每分钟（CFM）来衡量。风量的大小直接影响到风的强度和风的流动性。
其次，风速是指风吹过某一点时的速度，通常以米每秒（m/s）或英里每小时（mph）来表示。风速的快慢也是衡量风力强弱的重要指标之一。
再者，风频指的是在一定时间内某一风速范围内的风的频率。通过分析风频，可以了解不同风力等级出现的频率，从而更好地评估风况。
最后，风向是指风吹来的方向，通常用罗盘方位来表示。风向的变化会影响风的传播路径和速度，对于风况的判断也至关重要。
因此，综合以上解释，确定风况的重要参数应该是风频和风向，因为风频反映了风的频率，而风向则决定了风的传播路径，两者结合可以更全面地了解风况情况。所以，答案应该是BC。
A. 塔筒
B. 偏航系统
C. 叶片
D. 轮毅
