4、(四)【背景资料】某公司中标城市轨道交通工程，项目部编制了基坑明挖法、结构主体现浇的施工方案，根据设计要求，本工程须先降方至两侧基坑支护顶标高后再进行支护施工，降方深度为6m，黏性土层，1:0.375放坡，坡面挂网喷浆。横断面如图5所示。施工前对基坑开挖专项方案进行了专家论证。基坑支护结构分别由地连墙及钻孔灌注桩两种形式组成，两侧地连墙厚度均为1.2m，深度为36m;两侧围护桩均为Φ1.2m钻孔灌注桩，桩长36m，间距1.4m。围护桩及桩间土采用网喷C20混凝土。中隔土体采用管井降水，基坑开挖部分采用明排疏干。基坑两端末接邻标段封堵墙。基坑采用三道钢筋混凝土支撑+两道Φ609X16钢支撑，隧道内净高12.3m，汽车吊配合各工序吊装作业。施工期间对基坑监测的项目有:围护桩及降方层边坡顶部水平位移、支撑轴力及深层水平位移，随时分析监测数据。地下水分布情况见横断面示意图。【问题】1.本工程涉及超过一定规模的危险性较大的分部分项工程较多，除降方和基坑开挖支护方案外，依据背景资料，另补充三项需专家论证的专项施工方案。2.分析两种不同支护方式的优点。3.本工程施工方案只考虑采用先降方后挂网喷浆护面措施，还可以使用哪些常用的坡脚及护面措施。4.降方工作坡面喷浆不及时发生边坡失稳迹象可采取的措施有哪些?5.在不考虑环境因素的前提下，补充基坑监测应监测的项目。

答案：答：1.基坑降水方案;起重吊装工程方案;模板支撑工程方案。2.地连墙:刚度大，开挖深度大，可适用于所有地层;强度大、变位小，隔水性好，同时可兼作主体结构的一部分;可临近建筑物、构筑物使用，环境影响小;灌注桩:刚度大，可用在深大基坑;施工对周边地层、环境影响小。3.水泥砂浆抹面;细石混凝土抹面;锚杆喷射混凝土护面;坡脚叠放砂包或土袋;塑料膜或土工织物覆盖坡面。4.削坡、坡顶卸载、坡脚压载、必要时基坑回填5.围护桩及降方层边坡顶部竖向位移、立柱竖向位移、地下水位、周边地表竖向位移、周边建筑物竖向位移及倾斜、建筑裂缝、地表裂缝、周边管线竖向沉降等。