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KLC40型空调机组在“半冷”工况下，通风机应（）运转。

A、低速

B、高速

C、低速或高速

D、不确定

答案：C

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客车专项检修中规定电气控制柜应急供电试验时，接通应急供电的轴报器、电子防滑器、（）、集便器、烟火报警器、播音设备（播音车）等设备，通过电源选择开关，切断主电源，所有应急设备须全部能正常供电。

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≥85%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

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DC600V客车干线绝缘检测时，用110V15W试漏灯一端接车体，另一端接DC110V插座正极插孔，若灯亮，说明车体（）线漏电。

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KLC40型空调机组在“半冷”工况下，通风机应（）运转。

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E2修电开水器：通电试验自动加热及缺水、满水保护功能正常。具备( )保护功能的，须作用良好。

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未安装DC48V漏电检测装置的运用客车，需进行DC48V绝缘测试时，使用搭灯法进行检测：用（）灯泡测试时正负极对地以灯泡钨丝不红为准（漏电流应不大于30mA）雨天和寒冷地区冬季入整备库房时，以灯泡不亮为准（漏电流应不大于60mA）。

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E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能。

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有电气网络监控功能的控制柜：工程师车主控站触摸屏显示信息与单车控制柜触摸屏信息显示( )。

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排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于()

DC600V供电客车充电电流小于（）A

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KLC40型空调机组在“半冷”工况下，通风机应（）运转。

A、低速

B、高速

C、低速或高速

D、不确定

答案：C

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A. 应急灯

B. 电开水炉

C. 电采暖

D. 空调装置

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≥85%时，运用单车线间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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DC600V客车干线绝缘检测时，用110V15W试漏灯一端接车体，另一端接DC110V插座正极插孔，若灯亮，说明车体（）线漏电。

A. 负

B. 正

C. 正，负

D. 不确定

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KLC40型空调机组在“半冷”工况下，通风机应（）运转。

A. 低速

B. 高速

C. 低速或高速

D. 不确定

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E2修电开水器：通电试验自动加热及缺水、满水保护功能正常。具备( )保护功能的，须作用良好。

A. 卡阻

B. 异型

C. 漏电

D. 接地

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A. 48V8W

B. 48V15W

C. 110V15W

D. 110V25W

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E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能。

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有电气网络监控功能的控制柜：工程师车主控站触摸屏显示信息与单车控制柜触摸屏信息显示( )。

A. 相反

B. 一致

C. 不一致

D. 有差异

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排便导筒伴热、排水伴热装置状态检查须良好，测试绝缘大于()

A. 10MΩ

B. 20MΩ

C. 30MΩ

D. 50MΩ

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DC600V供电客车充电电流小于（）A

A. 20

B. 30

C. 40

D. 50

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KLC40型空调机组在“半冷”工况下，通风机应（）运转。