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DC600V/AC380V逆变电源绝缘试验要求中规定,通电前,在逆变器输入输出端子处,DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于( )(隔离变压器输出除外)。

A、 10 MΩ

B、 5 MΩ

C、 2 MΩ

D、 1 MΩ

答案:A

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E2修信息系统主控站启机( )良好,显示内容无乱码、失效,有GPS经纬度数据,外温显示正常。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d93-4c38-c032-a61f4fe39600.html
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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为( )。
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E4修时控制柜的各项功能质量保证期为3年。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d94-c80e-c032-a61f4fe39600.html
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多谐振荡器又称为无稳态电路。 ( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d95-cf9b-c032-a61f4fe39600.html
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KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统,其拓扑结构为( )和列车级两级总线式结构。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d92-a157-c032-a61f4fe39600.html
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真空集便装置压力开关设定值中,Monogram工作值( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d93-a418-c032-a61f4fe39600.html
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客车专项检修中烟火报警装置检修时结合客车春秋季整修,()对探头进行一次现车测试。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d92-f995-c032-a61f4fe39600.html
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DC600V快速客车中母线DC110V电源空气开关为( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d93-9e34-c032-a61f4fe39600.html
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行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置加速度传感器、压力传感器更新周期为E5。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d95-9698-c032-a61f4fe39600.html
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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d94-2e72-c032-a61f4fe39600.html
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单选题
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DC600V/AC380V逆变电源绝缘试验要求中规定,通电前,在逆变器输入输出端子处,DC600 V输入线间及线和AC380 V输出电路的线与车体接地绝缘电阻值不小于( )(隔离变压器输出除外)。

A、 10 MΩ

B、 5 MΩ

C、 2 MΩ

D、 1 MΩ

答案:A

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E2修信息系统主控站启机( )良好,显示内容无乱码、失效,有GPS经纬度数据,外温显示正常。

A. 自检

B. 乱码

C. 一致

D. 正确

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KAX-1行车安全监测诊断系统列车级主机板卡上JT为( )。

A. 外接列车级触摸屏显示器

B. 网络调试接口

C. 数据下载接口

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KAX-1客车安全监测系统为基于LONWORKS网络的分布式微机监视诊断系统,其拓扑结构为( )和列车级两级总线式结构。

A. 车厢级

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D. 调度所

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真空集便装置压力开关设定值中,Monogram工作值( )。

A. ≥480kPa

B. ≥450kPa

C. ≥430kPa

D. ≥410kPa

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客车专项检修中烟火报警装置检修时结合客车春秋季整修,()对探头进行一次现车测试。

A. 每月

B. 每季度

C. 每半年

D. 每年

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DC600V快速客车中母线DC110V电源空气开关为( )

A. Q20

B. Q30

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D. Q35

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行车安全监测诊断系统及车载信息无线传输装置加速度传感器、压力传感器更新周期为E5。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059e51-4d95-9698-c032-a61f4fe39600.html
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铁路行车安全监测设备是保障铁路运输安全的重要技术设备,应具备监测、记录、报警、存取功能,保持其作用良好、准确可靠,并定期进行( )。

A. 维修

B. 计量校准

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