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MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为（）。

A、气动

B、电动

C、手动

D、自动

答案：A

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检查AC380V空调客车伴热装置时，电伴热内加热管（线）冷态绝缘不小于（）兆欧。

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E2修空调装置:清洁蒸发器、冷凝器翅片表面，翅片变形时调修，散热表面积腐蚀超过（）时更新。

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E2修冰箱箱体（）脱焊、变形时调修，锈蚀严重时焊补。

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电气连接使用的M10螺丝扭矩为（）

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AC380V本车供电/DC48V普通客车轴报器恒流源数值为300μA，报警温度设置为40℃。

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25T型车安装的进口防滑器主机通过RS-485接口与本车车厢电控PLC网关通信。( )

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WG-II网关工作电压为（）。

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客车专项检修中DC600V供电请求和车端电气连接装置功能试验时，接通DC110V电源，合上首尾车或工程师车（播音车）的Q18，同时接通“供电请求”钥匙，逐辆确认综合电气控制柜内（）吸合，断开Q18或“供电请求”钥匙，释放。

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绘制电气安装接线图时，若多根导线走向一致时，可合并画成单根粗实线，导线根数可不用标出。 ( )

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TFX1型防滑器当电源接通后，主机立即对系统进行自诊断。诊断过程中若遇到列车起动，当速度高于（）km/h时，主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序。

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单选题

)

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车辆电工题库导入模板

MS730CP6C塞拉门是高速旅客列车使用的系列化外摆塞拉门，驱动方式为（）。

A、气动

B、电动

C、手动

D、自动

答案：A

相关题目

检查AC380V空调客车伴热装置时，电伴热内加热管（线）冷态绝缘不小于（）兆欧。

A. 50

B. 5

C. 10

D. 20

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E2修空调装置:清洁蒸发器、冷凝器翅片表面，翅片变形时调修，散热表面积腐蚀超过（）时更新。

A. 三分之一

B. 四分之一

C. 五分之一

D. 二分之一

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E2修冰箱箱体（）脱焊、变形时调修，锈蚀严重时焊补。

A. 门封胶条

B. 金属结构

C. 温控器

D. 传感器

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电气连接使用的M10螺丝扭矩为（）

A. 15～16

B. 15～20

C. 20～16

D. 15～25

点击查看答案

AC380V本车供电/DC48V普通客车轴报器恒流源数值为300μA，报警温度设置为40℃。

点击查看答案

25T型车安装的进口防滑器主机通过RS-485接口与本车车厢电控PLC网关通信。( )

点击查看答案

WG-II网关工作电压为（）。

A. DC24V

B. DC12V

C. DC48V

D. DC110V

点击查看答案

A. KM4

B. KM2

C. KM1

D. KM3

点击查看答案

绘制电气安装接线图时，若多根导线走向一致时，可合并画成单根粗实线，导线根数可不用标出。 ( )

点击查看答案

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

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