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新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为60%-85%时线间、线地间绝缘为（）兆欧。

A、 1～4

B、 2～10

C、 2

D、 10

答案：B

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25T型客车安装的行车安全监控系统采用LONWORKS总线通信技术。 ( )

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25T型客车检修规程对轴温报警器数字传感器检修规定：在30℃，60℃，90℃

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E3修轴温报警装置联网显示器开机至少( ) min，记录仪能够记录相应数据，断电后再次开机，通过储存卡转录并调阅，各数据记录间隔为10 min。

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线间绝缘应不低于（）兆欧。

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DC600V快速客车本车直流漏电电流值不得大于（）mA。

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未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。( )

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DC48V供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。

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25T型客车轴端接地装置碳刷与接触盘对接地引出线的直流电阻不大于0.15 Ω。
( )

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检查真空发生器、摆门止回阀作用良好。调整设定真空开关设定值：EVAC2000P关闭点：(-35±2)kPa，开启点：(-45±2)kPa。

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接线图中应标出配线用的各种导线的型号、规格、截面积及颜色要求。( )

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新造、厂（A4）修客车单车绝缘在相对湿度为60%-85%时线间、线地间绝缘为（）兆欧。

A、 1～4

B、 2～10

C、 2

D、 10

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A. 30

B. 20

C. 25

D. 35

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AC380V供电客车测试列车干线绝缘，当湿度≤60%时，运用列车线间绝缘应不低于（）兆欧。

A. 4

B. 3

C. 2

D. 1

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DC600V快速客车本车直流漏电电流值不得大于（）mA。

A. 50

B. 60

C. 100

D. 150

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未安装客车轴温报警装置的客车，可编入旅客列车。( )

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DC48V供电制式客车的轴端发电装置、蓄电池、电扇由铁路局自行安排实施E2～E5级修程，可不随车入厂。

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( )

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检查真空发生器、摆门止回阀作用良好。调整设定真空开关设定值：EVAC2000P关闭点：(-35±2)kPa，开启点：(-45±2)kPa。

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