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BY-2型逆变器负载回路采用LC串联谐振电路，提高逆变器效率达85%。（）

答案：A

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客车整修时客车绝缘检查应（）进行干线电气绝缘和通讯干线通路测试；

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DC600V客车干线绝缘检测时，用110V15W试漏灯一端接车体，另一端接DC110V插座正极插孔，若灯亮，说明车体（）线漏电。

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DC600V旅客列车SAB型电子防滑器正常显示值为（）。

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KSL-Ⅲ型电开水炉的缺水或满水保护器作用不良不一定是干簧管的问题。（）

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TFX1型防滑器故障代码为2表示（）

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E2修DC600V/AC380V逆变电源通电试验试验原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载。

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E2修电风扇温升试验后，测量电风扇正、负线与机体的绝缘电阻值不小于( ) MΩ。

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断路器具有良好的灭弧性能，既能够在正常工作条件下切断负载电流，又能靠热脱扣自动切断( )。

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E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能。

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客车专项检修中规定电气控制柜应急供电试验时，接通应急供电的轴报器、电子防滑器、（）、集便器、烟火报警器、播音设备（播音车）等设备，通过电源选择开关，切断主电源，所有应急设备须全部能正常供电。

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BY-2型逆变器负载回路采用LC串联谐振电路，提高逆变器效率达85%。（）

答案：A

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客车整修时客车绝缘检查应（）进行干线电气绝缘和通讯干线通路测试；

A. 逐辆

B. 逐列

C. 分段

D. 单车

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DC600V客车干线绝缘检测时，用110V15W试漏灯一端接车体，另一端接DC110V插座正极插孔，若灯亮，说明车体（）线漏电。

A. 负

B. 正

C. 正，负

D. 不确定

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DC600V旅客列车SAB型电子防滑器正常显示值为（）。

A. 88

B. 99

C. 89

D. 82

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KSL-Ⅲ型电开水炉的缺水或满水保护器作用不良不一定是干簧管的问题。（）

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TFX1型防滑器故障代码为2表示（）

A. 第一轴速度传感器故障

B. 第二轴速度传感器故障

C. 第三轴速度传感器故障

D. 第四轴速度传感器故障

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E2修DC600V/AC380V逆变电源通电试验试验原则：先弱电，后强电，先轻载，后重载。

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E2修电风扇温升试验后，测量电风扇正、负线与机体的绝缘电阻值不小于( ) MΩ。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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断路器具有良好的灭弧性能，既能够在正常工作条件下切断负载电流，又能靠热脱扣自动切断( )。

A. 额定电流

B. 短路电流

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D. 过载电流

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E1修：对装置进行必要的拆卸、检查、更换或修复失效的部件，使装置恢复良好状态和规定功能。

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客车专项检修中规定电气控制柜应急供电试验时，接通应急供电的轴报器、电子防滑器、（）、集便器、烟火报警器、播音设备（播音车）等设备，通过电源选择开关，切断主电源，所有应急设备须全部能正常供电。

A. 应急灯

B. 电开水炉

C. 电采暖

D. 空调装置

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