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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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585.解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度小于( ) mm。

A、 0.05

B、 0.08

C、 0.5

D、 0.8

答案：C

1_1_汽车修理工三级理论知识

189.下列符合发动机曲轴冷压校正后时效热处理的加热温度是( )℃。

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1144.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为( )N﹒m 。

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2279.随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

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1163.逻辑电路是利用二极管和三极管的( )特性来工作的。

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1052.用万能试验台检测调节器,主要检测调节器的调节( )和各种负载下的( )是否符合试验技术要求。

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876.转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合,且齿轮转动灵活。

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571.离合器线圈短路或烧毁,会造成( )。

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1436.多气门发动机工作不稳,原因可能是( )。

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1320.通电线圈插入铁芯后,其磁感应强度将( )。

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1321.QD124型起动机,空转试验电压12V时,起动机转速不低于( )。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

585.解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度小于( ) mm。

A、 0.05

B、 0.08

C、 0.5

D、 0.8

答案：C

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189.下列符合发动机曲轴冷压校正后时效热处理的加热温度是( )℃。

A. 100~200

B. 200~300

C. 300~400

D. 300~500

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1144.拧紧AJR型发动机汽缸盖螺栓时,第二次拧紧力矩为( )N﹒m 。

A. 40

B. 50

C. 60

D. 75

点击查看答案

2279.随发动机转速增加,声音加大是活塞销松旷造成异响的特征。

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1163.逻辑电路是利用二极管和三极管的( )特性来工作的。

A. 放大

B. 稳压

C. 开关

D. 整流

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1052.用万能试验台检测调节器,主要检测调节器的调节( )和各种负载下的( )是否符合试验技术要求。

A. 电压值

B. 电流值

C. 电压差值

D. 电流差值

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876.转向器齿轮、齿条应处于无间隙啮合,且齿轮转动灵活。

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571.离合器线圈短路或烧毁,会造成( )。

A. 冷气不足

B. 间歇制冷

C. 过热

D. 不制冷

点击查看答案

1436.多气门发动机工作不稳,原因可能是( )。

A. 进气系统漏气

B. 燃油压力不稳定

C. 点火正时不准

D. 进气系统漏气、燃油压力不稳定、点火正时不准均正确

E. 无要求

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1320.通电线圈插入铁芯后,其磁感应强度将( )。

A. 减弱

B. 增强

C. 不变

D. 不确定

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1321.QD124型起动机,空转试验电压12V时,起动机转速不低于( )。

A. 3000转/分

B. 4000转/分

C. 5000转/分

D. 6000转/分

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