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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1_1_汽车修理工三级理论知识

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1709.常用来作永久磁铁的磁性材料是( )。

A、软磁材料

B、硬磁材料

C、矩磁材料

D、顺磁材料

答案：B

1_1_汽车修理工三级理论知识

701.电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

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205.汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种。

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720.电控发动机故障征兆模拟试验法包括( )。

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1055.废气水暖式加热系统属于( )。

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1751.若自动变速器控制系统工作正常,电脑内没有故障代码,则故障警告灯以每秒( )次的频率连续闪亮。

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863.两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车( )。

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2180.现代汽车较多采用的起动机是( )。

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399.关于创新的正确论述是( )。

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1924.在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min。

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687.变速器壳体上各衬套磨损严重,与轴颈的配合间隙超进( )mm时,应换用新衬套。

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1_1_汽车修理工三级理论知识

1709.常用来作永久磁铁的磁性材料是( )。

A、软磁材料

B、硬磁材料

C、矩磁材料

D、顺磁材料

答案：B

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701.电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。

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205.汽车上采用的液压传动装置按工作原理分为动力式和容积式两种。

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720.电控发动机故障征兆模拟试验法包括( )。

A. 水淋法

B. 随车故障自诊断

C. 振动法

D. 加热法

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1055.废气水暖式加热系统属于( )。

A. 余热加热式

B. 独立热源加热式

C. 冷却水加热式

D. 火焰加热式

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1751.若自动变速器控制系统工作正常,电脑内没有故障代码,则故障警告灯以每秒( )次的频率连续闪亮。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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863.两前轮车轮制动器间隙不一致会导致汽车( )。

A. 制动失效

B. 制动跑偏

C. 制动过热

D. 轮胎异常磨损

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2180.现代汽车较多采用的起动机是( )。

A. 直接操纵式

B. 惯性啮合式

C. 移动电枢啮合式

D. 强制啮合式

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399.关于创新的正确论述是( )。

A. 不墨守成规,但也不可标新立异

B. 企业经不起折腾,大胆地闯早晚儿会出问题

C. 创新是企业发展的动力

D. 创新需要灵感,但不需要情感

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1924.在空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min。

点击查看答案

687.变速器壳体上各衬套磨损严重,与轴颈的配合间隙超进( )mm时,应换用新衬套。

A. 0.10

B. 0.20

C. 0.30

D. 0.60

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