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2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)
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2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)
题目内容
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判断题
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主手柄提1位后LLC、LC线圈得电,接通主接触器1~6C线圈电路,1~6C主触头分别接通牵引电动机1~6D电路。

答案:B

2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)
电力机车根据机车交路图定时间测算,一次整备续行周期不超过()小时。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059fdc-33a9-bb98-c057-47291d003a00.html
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下列是机车运转方式的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66d-8e12-c057-47291d003a00.html
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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059fdc-33a9-11a4-c057-47291d003a00.html
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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的绿色圆牌在单线区段,司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66e-5dc2-c057-47291d003a00.html
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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66d-df56-c057-47291d003a00.html
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临时利用本务机车调车作业时须向司机发布调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66d-d0b1-c057-47291d003a00.html
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059fdc-33a9-2520-c057-47291d003a00.html
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机车副司机主要职责是在司机的领导下,认真执行一次乘务作业标准。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059ff4-f27b-d60c-c057-47291d003a00.html
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装有列尾装置的列车下列( )哪些情况,应使用列尾装置对制动主管的压力变化进行检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66d-6fc5-c057-47291d003a00.html
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单阀缓解量,每次不得超过30KPa(CCBII、法维莱型制动机除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005a03a-d66d-9d3b-c057-47291d003a00.html
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2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)
题目内容
(
判断题
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2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)

主手柄提1位后LLC、LC线圈得电,接通主接触器1~6C线圈电路,1~6C主触头分别接通牵引电动机1~6D电路。

答案:B

2022年振兴杯题库(南宁局-内燃机车副司机)
相关题目
电力机车根据机车交路图定时间测算,一次整备续行周期不超过()小时。

A. 24

B. 36

C. 48

D. 50

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00059fdc-33a9-bb98-c057-47291d003a00.html
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下列是机车运转方式的是( )

A. 半肩回式

B. 肩回式

C. 循环式

D. 环形式

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在半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时,列车占用区间的行车凭证为( )。

A. 调度命令

B. 路票

C. 绿色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的绿色圆牌在单线区段,司机应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌。
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列车中的机车和车辆的自动制动机,均应加入全列车的制动系统。
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临时利用本务机车调车作业时须向司机发布调度命令。
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双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。

A. 区间停车

B. 运行途中

C. 站内

D. 线路上

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机车副司机主要职责是在司机的领导下,认真执行一次乘务作业标准。( )
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装有列尾装置的列车下列( )哪些情况,应使用列尾装置对制动主管的压力变化进行检查。

A. 出发前

B. 进站前

C. 进入长大下坡道前

D. 停车站出站后

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单阀缓解量,每次不得超过30KPa(CCBII、法维莱型制动机除外)。
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