23.( )动车组电气系统的绝缘性能是通过测量设备或电路的电阻及设备/电路接地之间的绝缘电阻值进行判断的。
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30.CRH2型动车组一般模式可分为司机模式、列车员模式和()()()。
解析：
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16.( )拆除接地线必须先拆接地端,后拆导体端,且必须接触良好,连接可靠。( )
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8. 发现牵引供电设备断线时,应立即通知附近的接触网工区或电力调度,并保持( )以上的距离。B。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20
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24.CRH2型动车组制动系统当动力制动能力不足或丧失时,使用()()()补充,仍须保证规定的紧急制动距离。
解析：
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8.( )《铁路动车组运用维修规则》规定,动车组超员率不得超过20%。
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30.动车组( )设置压紧功能,可以保证车辆的气密性。( )。
A. 内门
B. 卫生间门
C. 监控室门
D. 塞拉门
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6. 触电原因是未按规定对安全用具定期进行绝缘检测和试验。事故致因因素是( )。
A. 人的不安全行为
B. 物的不安全状态
C. 作业环境不良
D. 安全管理缺陷
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6.( )CRH2A型动车组车侧显示灯亮灯、司机操纵台“关门”显示灯熄灭,如果是在出发前,则动车无法起动;如果是在运行中,则施行紧急制动。
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27.CRH2A型动车组辅助制动是为了在救援低速运行时而设置的,在( )上设置.
A. 每辆车
B. T车
C. 两头车
D. M车
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