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汽车装配工比武笔试

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汽车装配工比武笔试

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140. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于( )。

A、　主缸皮碗破坏、顶翻

B、　液压系统有空气或制动液气化

C、　液压系统有渗漏

D、　制动液牌号不对

答案：B

汽车装配工比武笔试

142. 发动机排气管上的三元催化转换器主要降低( )的排放。

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19. 电路由电源、用电设备、开关和连接导线四个基本部分组成。( )

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53. 用游标卡尺也可校正量缸表的尺寸( )。

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202. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

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212.下列选项中( )不是变速器异响的原因。

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106. 发动机型号应打印(或铸出)在缸盖易见的部位( )。

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168. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

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153. 汽车发电机过载时,( )协助发电机向用电设备供电。

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221. 车辆技术等级评定每年进行两次( )。

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14. 转向器可以将驾驶员加在转向盘的力( )。

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单选题

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汽车装配工比武笔试

140. 对液压制动的汽车连续踏几次制动踏板后,踏板能升高但踏制动踏板感觉有弹性,则是由于( )。

A、　主缸皮碗破坏、顶翻

B、　液压系统有空气或制动液气化

C、　液压系统有渗漏

D、　制动液牌号不对

答案：B

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142. 发动机排气管上的三元催化转换器主要降低( )的排放。

A. 　CO和HC

B. 　HC和NOx

C. 　CO和NOx

D. 　CO、HC和NOx

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19. 电路由电源、用电设备、开关和连接导线四个基本部分组成。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

53. 用游标卡尺也可校正量缸表的尺寸( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

202. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

A. 正确

B. 错误

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212.下列选项中( )不是变速器异响的原因。

A. 　壳体变形

B. 　油少

C. 　轴变形

D. 　密封不良

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106. 发动机型号应打印(或铸出)在缸盖易见的部位( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

168. 汽缸体上平面的平面度误差(50mm×50mm)使用极限大于0.10mm( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

153. 汽车发电机过载时,( )协助发电机向用电设备供电。

A. 　启动机

B. 　点火线圈

C. 　分电器

D. 　蓄电池

点击查看答案

221. 车辆技术等级评定每年进行两次( )。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

14. 转向器可以将驾驶员加在转向盘的力( )。

A. 　放大

B. 　减小

C. 　为零

D. 　不变

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