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土木工程建筑施工

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允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

A、不应大于2.0‰

B、不应小于2.0‰

C、不应大于1.0‰

D、不应小于1.0‰

答案：C

土木工程建筑施工

高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时为轻伤。

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曲线地段起道作业，以（）为标准股。

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车（）。

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）。

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）丧失作用）橡胶垫片损坏时，应进行更换。

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《行规》规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按轻型车辆规定提出申请。

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在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。

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土木工程建筑施工

允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路起道作业，收工时顺坡率应（）。

A、不应大于2.0‰

B、不应小于2.0‰

C、不应大于1.0‰

D、不应小于1.0‰

答案：C

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在到发线上超过（）时为轻伤。

A. 4mm

B. 5mm

C. 6mm

D. 8mm

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曲线地段起道作业，以（）为标准股。

A. 曲上股

B. 曲下股

C. 左股

D. 右股

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允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。

A. 长度大于30mm且深度大于5mm

B. 长度大于50mm且深度大于10mm

C. 长度大于50mm且深度大于15mm

D. 长度大于30mm且深度大于10mm

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间采取焊接时不应大于100mm，不焊接时不应大于40mm。

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在提速道岔转辙部分及可动心轨辙叉部分拨道时，应有电务部门配合。

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本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）速度60km/h＜邻线速度vmax≤120km/h时，来车（）。

A. 可不下道，但本线必须停止作业

B. 本线可不下道

C. 本线必须下道

D. 本线可不停止作业

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单元轨节端头应方正，左右股轨端相错量，当单元轨节间不焊接时不应大于（）。

A. 40mm

B. 80mm

C. 100m

D. 120mm

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）丧失作用）橡胶垫片损坏时，应进行更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

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《行规》规定：在站内小车装卸超过两根水泥轨枕、六根木枕、长度超过8m的钢轨以及其他材料超过500kg时，也应按轻型车辆规定提出申请。

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在车站、桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围以内，可以设置道口。

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