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土木工程建筑施工

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三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

A、2.5m

B、6.25m

C、18m

D、25m

答案：B

土木工程建筑施工

无缝线路铺设验收标准中规定护轨顶面高于基本轨顶面不大于（）。

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

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一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（）项目。

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

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道口、人行过道、平过道铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应（）。

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跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

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钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

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土木工程建筑施工

三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，采用轨距尺检查三角坑时基长为（）。

A、2.5m

B、6.25m

C、18m

D、25m

答案：B

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A. 5mm

B. 10mm

C. 16mm

D. 25mm

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岔线是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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桥面以下不影响行车安全的维修作业可在天窗点外进行。

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一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道。属于（）项目。

A. Ⅰ级维修

B. Ⅱ级维修

C. Ⅰ级施工

D. Ⅱ级施工

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调节器尖轨相对于基本轨降低值偏差超过（），无降低段的尖轨顶面低于基本轨顶面时，应及时进行处理。

A. 0.5mm

B. 1mm

C. 1.5mm

D. 2mm

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道口、人行过道、平过道铺面铺砌应平整、稳固，材质及规格应符合设计要求。钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应（）。

A. 高于轨面5mm

B. 低于轨面5mm

C. 低于轨面10mm

D. 高于轨面10mm

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跨区间及区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。

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提速道岔各部分轨距均为1435mm。

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可动心轨道岔的普通钢轨接头应使用10.9级螺栓，扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 1100～1400N·m

D. 250～300N·m

点击查看答案

钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须倒棱。两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（）倍。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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