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尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、1～3mm

答案：D

土木工程建筑施工
螺纹道钉改道时，应用木塞填满钉孔，钉入螺纹道钉。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5460-c023-596056dd2b1e.html
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安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-44c0-c023-596056dd2b22.html
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对GPS定位仪、全站仪、水准仪等铁路局集团公司无法建立计量标准的量具，应送有相应资质的技术机构进行检定或校准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-cfa8-5078-c023-596056dd2b18.html
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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。
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无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
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钢轨头部总磨耗等于垂直磨耗与（）之和。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-51d0-c023-596056dd2b26.html
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为为（）。
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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。
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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
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单选题
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土木工程建筑施工

尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为（）mm。

A、1mm

B、2mm

C、3mm

D、1～3mm

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 75

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A. 侧面磨耗

B. 1/2侧面磨耗

C. 1/3侧面磨耗

D. 1/4侧面磨耗

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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为为（）。

A. 142mm

B. 152mm

C. 160mm

D. 180mm

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跨区间或区间无缝线路单元轨节长度宜为1000～2000m，不应短于（）。

A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 50m

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普速铁路工务作业分为：（）

A. 天窗点内作业

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无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。

A. 700～900N·m

B. 120～150N·m

C. 60～80N·m

D. 250～300N·m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b5c7-ce5f-51d0-c023-596056dd2b25.html
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