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土木工程建筑施工

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捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过（）mm时应分次起道捣固。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

土木工程建筑施工

无缝线路地段长度超过200m的无砟桥，两端桥头50m范围内线路作业轨温可与桥上不同。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。

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钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。

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在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。

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高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

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道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。

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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由（）担当。

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）丧失作用）橡胶垫片损坏时，应进行更换。

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我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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单选题

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土木工程建筑施工

捣固车一次起道量不宜超过（）mm，起道量超过（）mm时应分次起道捣固。

A、30

B、40

C、50

D、60

答案：C

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180mm，12号提速道岔为160mm。

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钢轨端面与绝缘端板之间应密贴，间隙不应大于2mm，左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设，且绝缘接头轨缝绝缘端板距轨枕边不宜小于100mm。

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在双线地段，单轨小车应在内股钢轨上推行。

点击查看答案

高低是指钢轨顶面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

点击查看答案

道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为42mm。容许误差为（）。

A. +3，-2

B. +3，-1

C. 3

D. -2

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施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当建设项目Ⅰ级施工由（）担当。

A. 标段项目负责人

B. 标段副职

C. 标段项目负责人（副）

D. 标段正职

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钢轨接头两端各两根轨枕应铺设高弹性橡胶垫板。橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为10mm的橡胶垫板超过（）丧失作用）橡胶垫片损坏时，应进行更换。

A. 5mm

B. 10mm

C. 15mm

D. 20mm

点击查看答案

我国固定型道岔咽喉宽度为68mm。

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