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影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

A、提前与电务部门联合检查

B、和电务部门共同确定工作量

C、填发“施工安全整改通知书

D、和电务部门共同作业

答案：ABD

土木工程建筑施工

普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于（）。

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线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以80～100km为宜，双线以100～120km为宜。

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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

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轨缝设置应符合（）要求。

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钢轨钻孔有（）要求？

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不大于5℃，允许速度160km/h以上线路不大于3℃。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

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土木工程建筑施工

影响道岔或信号使用以及在道岔转辙、可动心辙叉部位进行的作业，必须（）。

A、提前与电务部门联合检查

B、和电务部门共同确定工作量

C、填发“施工安全整改通知书

D、和电务部门共同作业

答案：ABD

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普通单开道岔内的两组绝缘接头相错不得大于（）。

A. 2m

B. 2.5m

C. 3m

D. 3.5m

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线路车间的管辖范围：正线延展长度单线以80～100km为宜，双线以100～120km为宜。

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在接触网支柱等危险设施、设备及区域，停留休息时要注意安全。

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轨缝设置应符合（）要求。

A. 轨缝应设置均匀

B. 总误差，25m钢轨地段不得超过80mm/km

C. 总误差12.5m钢轨地段不得超过160mm/km

D. 绝缘接头轨缝不得小于6mm

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钢轨钻孔有（）要求？

A. 位置应在螺栓孔中心线上

B. 必须倒棱

C. 两螺栓孔的净距不得小于大孔径的2倍

D. 其他部门需在钢轨上钻孔或加装设备时，必须征得工务设备管理单位的同意，并有工务人员现场监督。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。

A. 6mm

B. 8mm

C. 10mm

D. 12mm

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在某一铁路线上，曲线半径为600m，列车通过该曲线时的平均速度为66km/h，则该曲线应设超高是（）。

A. 95mm

B. 90mm

C. 85mm

D. 80mm

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左右股钢轨锁定轨温之差，允许速度160km/h及以下线路不大于5℃，允许速度160km/h以上线路不大于3℃。

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高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），60kg/m及以上钢轨在允许速度不大于120km/h的正线上超过（）时应及时更换。

A. 2mm

B. 4mm

C. 6mm

D. 8mm

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线路轨道静态几何不平顺容许偏差管理值，混凝土枕地段检查三角坑时基长，采用轨道检查仪时为（）m,采用轨距尺时为6.25m，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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