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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

答案：A

土木工程建筑施工

累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时更换钢轨。

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

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需经整修才能使用的钢轨为再用轨。

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钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

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连接曲线超高不应大于（），顺坡不应大于2‰。

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钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

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混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。

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线路开通、速度变更执行（）共同检查签认制度。

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线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理。

答案：A

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累计通过总质量虽未达到规定大修周期的成段钢轨，但60kg/m及以下钢轨每公里重伤数量达到（）处（含焊接和胶接绝缘接头伤损）应及时更换钢轨。

A. 1～2

B. 1～3

C. 2～3

D. 2～4

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调节器所有螺栓扭矩应达到设计要求；单向调节器应加强尖轨及其后50～100m范围内钢轨的锁定，该范围内如有小阻力扣件，小阻力扣件按照设计扭矩拧紧。

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允许速度为120km／h（不含）～160km／h的线路，在直线上顺坡的超高不应大于（）。

A. 0mm

B. 8mm

C. 15mm

D. 25mm

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铺设混凝土岔枕，应用Ⅲ型混凝土枕过渡。道岔直向过渡枕υmax≤120km/h时，道岔直向两端过渡枕均不得少于（）根。

A. 10

B. 30

C. 50

D. 75

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需经整修才能使用的钢轨为再用轨。

点击查看答案

钢轨头部侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下（）处测量。

A. 最大

B. 最小

C. 12mm

D. 16mm

点击查看答案

连接曲线超高不应大于（），顺坡不应大于2‰。

A. 4mm

B. 6mm

C. 10mm

D. 15mm

点击查看答案

钢轨预打磨应在新钢轨上道使用后尽快进行，一般不宜超过10Mt通过总质量。钢轨预打磨，应合理确定打磨遍数，一次打磨到位，钢轨顶面打磨量宜为（）mm。

A. 0.1~0.2mm

B. 0.2~0.3mm

C. 0.3~0.4mm

D. 0.4~0.5mm

点击查看答案

混凝土枕地段每千米最多铺设根数为1920根。

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线路开通、速度变更执行（）共同检查签认制度。

A. 施工作业负责人

B. 施工作业人员

C. 施工单位

D. 设备管理单位

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