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无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

答案：A

土木工程建筑施工

安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

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电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

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允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

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道岔直向允许通过速度υmax＞120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

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尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。

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道口、人行过道、平过道护轨，轮缘槽轮缘槽深度应为（）。

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桥长在20m及以下的明桥面上可以有钢轨接头，但应将其焊接、冻结或胶接。

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线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。

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无缝线路应根据季节特点、锁定轨温和线路状态，合理安排全年维修计划。

答案：A

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安全线避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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允许速度160km/h及以下无缝线路左右两股轨条锁定轨温差不得超过（）。

A. 3℃

B. 5℃

C. 8℃

D. 10℃

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既有线有砟桥上护轨，当位于新Ⅲ型混凝土桥枕地段时应采用与基本轨（）。

A. 同类型或低一级的钢轨

B. 同类型的钢轨

C. 低一级的钢轨

D. 高一级的钢轨

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电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与回流线、架空地线、保护线保持（）以上的距离。

A. 1m

B. 2m

C. 5m

D. 10m

点击查看答案

允许速度不大于160km/h的线路，采用抛物线形竖曲线时，若相邻坡段的坡度代数差大于（），应设置竖曲线。

A. 1‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 4‰

点击查看答案

道岔直向允许通过速度υmax＞120，护轨侧面磨耗达到8mm时为重伤。

点击查看答案

尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨不靠贴大于（）时，应及时修理或更换。

A. 1mm

B. 2mm

C. 0.5mm

D. 1.5mm

点击查看答案

道口、人行过道、平过道护轨，轮缘槽轮缘槽深度应为（）。

A. 70～100mm

B. 45～60mm

C. 60～80mm

D. 90～100mm

点击查看答案

桥长在20m及以下的明桥面上可以有钢轨接头，但应将其焊接、冻结或胶接。

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线路设备修理周期实行分级管理，根据线路允许速度、年通过总质量、在路网中的重要性以及客货运输特点等情况，划分线路等级为4级。

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