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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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判断题

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装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。

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司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、（）、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

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DF4B型客运机车运行速度为120km／h。（）

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进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥，牵引列车时，应使用单阀制动停车。（错）不应（操规第28条）

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为了使柴油机喷油泵的供油量不致过大，设置了（）。

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司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

装有连续式机车信号的列车，遇通过信号机显示停车信号，而机车信号显示允许运行的信号时，应按机车信号的显示运行。（）

答案：B

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机车速度变化影响粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）。

A. （A）增高

B. （B）下降

C. （C）不变

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司机起动列车前使用列尾装置检查（）制动主管压力是否与机车制动主管压力基本一致。

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东风8B型内燃机车构架主要由左侧梁、右侧梁、（）、前端梁和后端梁等组成全焊接“目”字型结构。

A. A.斜粱

B. B.竖梁

C. C.横梁

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进站色灯复示信号机两个月白色灯光水平位置显示，表示主体信号机显示经道岔侧向位置接车的信号。（）

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充气阀可以在（）时，能防止工作风缸和降压风缸的压力空气向制动管逆流。

A. A.一次缓解

B. B.阶段缓解

C. C.一次缓解和阶段缓解

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

解析：解析：可不撤除（运行动车组列车的区段除外）J368

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DF4B型客运机车运行速度为120km／h。（）

解析：解析：构造速度为120km／h。)

点击查看答案

进入停车线停车时，提前确认LKJ显示距离与地面信号位置是否一致，准确掌握制动时机、制动距离和减压量，应做到一次停妥，牵引列车时，应使用单阀制动停车。（错）不应（操规第28条）

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为了使柴油机喷油泵的供油量不致过大，设置了（）。

点击查看答案

司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成（）关系。

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