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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）声。

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DF4B型机车转向架通过最小曲线半径为145m。（）

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联系用手信号显示股道号码时，夜间用白色灯光上下摇动，表示开通一道。（）

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。（）GJ209

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

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联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。（）J311J321

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）（）J232

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东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为()。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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判断题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）

答案：A

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机车的鸣笛鸣示方式中，警报信号的鸣示方式为（）声。

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无论在CTC区段或TDCS指挥区段，列车和单机均由司机负责指挥。（）GJ209

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进站及接车进路色灯信号机，均应设（）信号。

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机车挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）km/h的速度平稳连挂。

A. （A）5

B. （B）8

C. （C）10

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联合调节器功率调节系统的作用是在不改变柴油机转速、供油量的条件下，调节（）励磁电流的大小，以改变牵引发电机的输出功率，从而使柴油机功率输出恒定。

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在半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，列车占用区间的行车凭证为（）。（）J311J321

A. A.调度命令

B. B.路票

C. C.出站信号机显示的允许运行的信号及车站值班员的通知

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因施工提前、延迟或其他原因造成运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时，列车调度员应取消前发运行揭示调度命令，向有关车站值班员、司机、施工负责人重新发布全部内容的调度命令。（）（）J232

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东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为()。

A. （A）1000kg

B. （B）1200kg

C. （C）2000kg

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