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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0818-c083-d9b1890c0a0d.html
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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e4f0-c083-d9b1890c0a06.html
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司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。
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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a22.html
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。（）
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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-7748-c083-d9b1890c0a1d.html
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助（）作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a31.html
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分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0c00-c083-d9b1890c0a27.html
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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）J420
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5bf0-c083-d9b1890c0a11.html
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当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在()位放置，否则DJ还会动作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-2758-c083-d9b1890c0a0a.html
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判断题
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥进行工作。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
相关题目
16V240ZJC型柴油机调控传动装置与16V240ZJB型柴油机相比，（）。

A. A.调控传动箱安装完全相同

B. B.调控传动箱转了90°安装

C. C.装在了其它位置

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电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好（）线后方能进行。

A. （A）安全

B. （B）接地

C. （C）绝缘

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司机应在列车（）或列车制动机试验时，检查本务机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。

解析：解析： C14

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预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方（）m、1000 m及1100 m处，但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段，均不设预告标。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄置为过充位时，使制动管得到比规定压力高30—40kPa的过充压力。（）
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晶体三极管有放大和截止两种工作状态。（）
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路用列车应由施工单位指派胜任人员携带列车无线调度通信设备值乘，并在区间协助（）作业。

解析：解析： J383

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分配阀中的常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过（）

A. A.350

B. B.420

C. C.450

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防护分歧道岔的线路所通过信号机，其机构外形和显示方式，应与进站信号机相同，引导灯光应予封闭。（）J420
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当发现主回路正端接地，用GK切除该电机后，DK必须仍在()位放置，否则DJ还会动作。

A. （A）中立位

B. （B）接地

C. （C）运转

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