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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（）

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。（）

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。（）

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列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

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接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

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制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（）

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一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态。（）J429

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

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双线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号。（）

答案：B

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机车附挂运行时，做电气动作试验时，应与运行方向相同。（）

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遇机车换挂需将自动制动机列车主管压力由600kPa改为500kPa时，摘机前应对列车主管实施一次()kPa的最大减压量操纵。

A. （A）100

B. （B）140

C. （C）170

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在显示手信号时，凡昼间持有手信号旗的人员，应将信号旗展开。（）

点击查看答案

列车运行途中，遇列尾装置、（）、列车运行监控装置发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，并根据实际情况掌握速度运行。

点击查看答案

接车进路及接发车进路色灯信号机的显示与（）色灯信号机相同。

点击查看答案

制动压力通过制动传动装置的传递，并增大后传给闸瓦，其增大的倍数称为制动倍率。（）

点击查看答案

一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证均为（）。

A. （A）路票

B. （B）绿色许可证

C. （C）红色许可证

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态。（）J429

A. A.开放

B. B.关闭

C. C.无显示

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自动站间闭塞区段，出站色灯信号机显示两个绿色灯光时，准许列车由车站出发，开往（）。

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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的（）作间隔。

解析：解析： J308

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