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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
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致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-e108-c083-d9b1890c0a03.html
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东风4机车上冷却风扇的最高转速是：()r／min。
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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a13.html
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自阀手把前两位排风不止，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（）所致。
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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通（）道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-0ec8-c083-d9b1890c0a2e.html
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静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0818-c083-d9b1890c0a17.html
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在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车（）。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a1-d550-c083-d9b1890c0a19.html
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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。
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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a08.html
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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5808-c083-d9b1890c0a18.html
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题目内容
(
判断题
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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

致使机油乳化的原因，主要是机油内含水量较高。（）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）
相关题目
列车运行途中司机发现客车车辆轮轴故障、车体下沉（倾斜）、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时，须立即采取停车措施，停车后由（）负责检查处理。

A. （A）机车乘务员

B. （B）车辆乘务员

C. （C）车站（助理）值班员

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东风4机车上冷却风扇的最高转速是：()r／min。

A. （A）1200

B. （B）1150

C. （C）2500

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所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a13.html
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自阀手把前两位排风不止，为副阀柱塞或阀套端部第一道O形圈密封不良，将制动管压力空气漏入（）所致。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4578-c083-d9b1890c0a17.html
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联系用手信号显示股道号码时，昼间两臂交叉于头上，表示股道开通（）道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-0ec8-c083-d9b1890c0a2e.html
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静液压系统中，将液体的势能转换为机械能驱动冷却风扇旋转的部件为（）

A. A.静液压泵

B. B.静液压马达

C. C.温度控制阀

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在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车（）。

A. （A）空转

B. （B）滑行

C. （C）擦伤

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机车在运行中，电机轴承异音或损坏应先（）。

A. （A）断电对电机进行检查

B. （B）低速运行

C. （C）请求救援

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列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（）
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a08.html
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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书。（）

解析：解析：行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令J320

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