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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查重联机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（错）本务机车（操规第14条）

答案：B

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”（约33m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压（）次。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（）

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在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示（）。

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列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。（）

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）

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励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。

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当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

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检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用（）的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

挂车后，司机应在列车充风或列车制动机试验时，检查重联机车与列尾装置主机是否已形成“一对一”关系。（错）本务机车（操规第14条）

答案：B

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“三车”（约33m）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸下压（）次。

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从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，事后应向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。（）

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在坐标图形的机车周转图上,横轴线表示（）。

A. （A）时间

B. （B）距离

C. （C）机车运行线

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列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后，应采用（）停车，列车停车后由车辆乘务员负责检查，无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行，或就近站甩车处理。

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运行中，油压继电器1--2YJ故障后，可短接两个油压继电器维持运行。（）

解析：解析：确认机油压力正常的情况下，可短接两个油压继电器维持运行。)

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LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下，[开车]键才能起作用。（）

点击查看答案

列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）

点击查看答案

励磁电路中，电阻（）的整定值决定了同步牵引发电机的最高电压限制。

A. A.Rgt

B. B.Rlcf1

C. C.Rlcf2

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当主手柄在“保”位，走车电路中（）断开，通过与之并联的LLC常开触头向走车电路供电，防止高位起车。

点击查看答案

检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用（）的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。

A. （A）200～300kPa

B. （B）300～350kPa

C. （C）400～550kPa

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