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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以均衡速度运行。（对）（操规第49条）

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态。（）J429

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因救援抢险等需要相关人员凭（）可登乘机车。

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。（）

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DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）的角度时，排气阀开。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。（）J381

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挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站的简略试验，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责。（）

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。（）J167

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判断题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

在较平坦的线路上，列车起动后应强迫加速，达到运行时分所需速度时，适当调整机车牵引力，使列车以均衡速度运行。（对）（操规第49条）

答案：A

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内、电机车无动力托运时，按不同类型机车制动机无动力回送要求,切断制动阀与列车制动主管的通路,开放()塞门。

A. （A）总风缸

B. （B）控制风缸

C. （C）无动力装置

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发车进路信号机的色灯复示信号机显示一个绿色灯光——表示主体信号机在（）状态。（）J429

A. A.开放

B. B.关闭

C. C.无显示

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因救援抢险等需要相关人员凭（）可登乘机车。

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附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。（）

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DF4B型内燃机车柴油机活塞到达下止点前（）的角度时，排气阀开。

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四显示自动闭塞区段，发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光，表示该信号机列车运行前方至少有两架信号机经道岔侧向位置在开放状态。（）

解析：解析：直向位置J418

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列车在区间被迫停车，防护人员设置的响墩待停车原因消除后必须及时撤除。（）

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机车检修周期应根据实际技术状态和走行公里或使用时间确定。（）J167

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