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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

答案：B

解析：解析：出站信号机J73

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

运行中柴油机突然停机，属于柴油机方面的原因之一（）故障。

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运行中蓄电池放电的原因之一是启动发电机熔断器（）烧损。

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蓄电池严重亏电启动柴油机后，应使用（），以略高于蓄电池端电压的电压向蓄电池充电，以利于提高蓄电池的容量。

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防超模式和防冒模式的控制方式一样。（）

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列车在区间装卸车时，装卸车负责人应指挥列车停于指定地点。装卸车完毕后，司机确认车门关闭后开车。（）

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列车运行中，当列尾装置主机发出电池欠压报警、通信中断等异常情况时，司机应及时通知就近车站值班员或列车调度员，旅客列车应同时通知车辆乘务员。（）C21

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东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。（）

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进站、接车进路信号机不能使用由引导人员接车时，应在引导员接车地点标处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标内方），显示引导手信号接车。（）

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。（）

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。

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在车站的正线和到发线上，应设进站信号机。（）

答案：B

解析：解析：出站信号机J73

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司机在列车运行中听到响墩爆炸声，必须减速或停车。（）

解析：解析：必须紧急停车J438

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改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车时，列车按（）的显示运行。

解析：解析： J338

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