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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）J170

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。（）

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机车乘务员必须坚守岗位，不得擅自离开机车。（）C36

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）（）J308

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）J261

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各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）

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增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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再制动时，局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管（）而引起自然缓解。

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须作用良好，符合铁路总公司有关机车运用、维修的规定。（）J170

答案：A

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机车的鸣笛鸣示方式中，起动注意信号的鸣示方法为（）。

A. （A）一长声

B. （B）二长声

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冷却系统的功用是保证柴油机气缸套、气缸盖、增压器、中冷器及（）得到适当的冷却。

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增压器进气道帆布过松，会造成柴油机的增压器喘振。（）

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站间区间在双线或多线上，车站与车站间分别以各该线的进站信号机柱或站界标的中心线为车站与区间的分界线。（）（）J308

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以下不是机车、车辆的基本阻力的为（)。

A. （A）坡道阻力

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C. （C）车轮与钢轨间的滚动摩擦。

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列车制动限速受每百吨列车重量换算闸瓦压力及下坡道坡度限制。（）J261

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各喷油泵齿条实际拉出刻线差别太大时，会引起柴油机（）

A. A.冒蓝烟

B. B.排气温度过高

C. C.增压器喘振

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增压器喘振多是由于增压器与柴油机匹配不当，造成柴油机（）而发生的。

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再制动时，局减止回阀防止局减室内压力空气向制动管（）而引起自然缓解。

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