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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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列车和单机由车站值班员负责指挥。()

答案:B

解析:解析:司机J227

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-35d8-c083-d9b1890c0a1c.html
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东风8B型内燃机车液压系统通过低温水温度来控制()转速,进而稳定机车油、水温度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-4960-c083-d9b1890c0a24.html
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司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行()制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a18.html
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东风4机车启动接触器QC和主发励磁接触器LC,采用CZO-40/20型电磁接触器。()
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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-1ba0-c083-d9b1890c0a11.html
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-38c8-c083-d9b1890c0a0b.html
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司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-1e68-c083-d9b1890c0a28.html
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闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。()
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使用电阻制动时,如励磁电流过大超过()A时,为励磁电流传感器故障。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-0048-c083-d9b1890c0a14.html
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列车运行中动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(对) (操规第33条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-5038-c083-d9b1890c0a17.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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判断题
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

列车和单机由车站值班员负责指挥。()

答案:B

解析:解析:司机J227

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车()小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。

解析:解析: 事15

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司机在列车运行中,应彻底瞭望,确认信号,执行()制度,严格按信号显示要求行车,确保列车安全正点。

解析:解析: J335

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在自动闭塞区段,当进站信号机不能使用时,列车凭()进站。

A. (A)路票

B. (B)绿色许可证

C. (C)引导信号

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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向右平伸,左臂下垂,表示开通七道。()
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司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查本务机车与列尾装置主机是否已形成()关系。
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闭合5K和8K时,GFC线圈和FLC线圈得电。()

解析:解析:FLC线圈失电)

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使用电阻制动时,如励磁电流过大超过()A时,为励磁电流传感器故障。

A. A.500

B. B.700

C. C.90033、2R

D. D、3RD

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列车运行中动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为0(设有自动控制装置的机车除外)。(对) (操规第33条)
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