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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。()

答案:B

解析:解析:均由司机负责J292

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-1f88-c083-d9b1890c0a0b.html
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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-45a2-17b8-c083-d9b1890c0a16.html
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在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄(),千万不要卸掉负荷。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-3da8-c083-d9b1890c0a1b.html
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通()道。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5130-c083-d9b1890c0a25.html
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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是:油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→()→柴油机主循环油路→油底壳。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-39c0-c083-d9b1890c0a0c.html
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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2250-c083-d9b1890c0a23.html
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无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-34e0-c083-d9b1890c0a13.html
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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-44a9-4c50-c083-d9b1890c0a0a.html
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-2e08-c083-d9b1890c0a06.html
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司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005b650-452d-5518-c083-d9b1890c0a36.html
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
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(
判断题
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内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)

在调车作业中,单机运行时,前方进路的确认由司机负责;牵引车辆运行时,前方进路的确认由调车指挥人负责。()

答案:B

解析:解析:均由司机负责J292

内燃机车副司机资格等级理论题库(高级工)
相关题目
原配属关系不变,根据总公司、铁路局命令由他局、段派至本局、段入住及临时加入支配(长交路轮乘)的机车是()。

A. (A)配属机车

B. (B)非配属机车

C. (C)支配机车

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集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔,设()。

A. (A)脱轨表示器

B. (B)进路表示器

C. (C)道岔表示器

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在回手柄减负荷的过程中,柴油机有“飞车”迹象时,应将主手柄(),千万不要卸掉负荷。
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联系用手信号显示股道号码时,昼间右臂向上直伸,左臂下垂,表示股道开通()道。
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16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是:油底壳→辅助机油泵→逆止阀→机油滤清器→()→柴油机主循环油路→油底壳。
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列车在长大下坡道运行需缓解列车制动时,应先缓解空气制动,再逐步解除()制动。
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无线调车灯显设备正常使用时应与调车手信号配合使用。()
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在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。()
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列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。

解析:解析: J308

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司机使用列车紧急制动后,需经()后才可以充气缓解。
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