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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

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按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）J330

答案：A

内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

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已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。（）

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（）。

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（）

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根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是（）。

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为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。

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按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。（）J381

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电压调整器是调节（）的励磁电流。

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柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为()。

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

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判断题

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内燃机车副司机资格等级理论题库（高级工）

按封锁区间办法向不应答站发出列车时，该列车应在不应答站的进站信号机外停车，判明不应答原因及准备好进路后，再行进站。司机或车站值班员应将经过情况报告列车调度员。（）J330

答案：A

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变压器是根据（）原理制成的一种能把交流电从一个电压值转换为另一个不同电压值的静止电器。

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已请求救援的列车，待停车原因消除后可自行开车。（）

解析：解析：不得再行移动J366

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发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了（）。

A. （A）制动距离

B. （B）空走距离

C. （C）有效距离

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减速防护地段终端信号为表面有反光材料的黄色圆牌。（）

解析：解析：绿色J436

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根据《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》，J5类准驾的机车系列是（）。

解析：解析： 14号令第3条

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为了达到增压的目的，柴油机需要有进、排气管路，增压器及（）等组成的增压系统。

A. A.稳压箱

B. B.滤尘器

C. C.中冷器

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电压调整器是调节（）的励磁电流。

点击查看答案

柴油机转速试验时，柴油机转速从1000r／min降到430r／min的时间为()。

A. （A）20-22s

B. （B）18-20s

C. （C）15—18s

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联系用手信号显示十、五、三车距离信号中的“十车”（约110米）信号时，昼间的显示方式为展开的绿色信号旗单臂平伸连续下压（）次。

A. （A）一

B. （B）两

C. （C）三

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